12 августа — День Военно-Воздушных сил России. И именно сейчас российско-китайские учения "Мирная миссия — 2013" вошли в новую фазу. Пилоты двух государств выполняли совместные задачи на аэродроме Шагол.
Повезло с погодой. На аэродроме Шагол в небо взлетели российские и китайские бомбардировщики, а также военные вертолеты. В рамках учений "Мирная миссия — 2013" проводилась тренировка по взаимодействию летного состава двух государств. Несколько дней пилоты ходили по земле — как они говорят, нижний край облачности не позволял работать. Но метеоусловия все-таки предоставили возможность россиянам и китайцам вместе полетать. Действия пилотов были обозначены заранее подготовленной легендой. Она, кстати, секретная. В полетах участвовали четыре российских экипажа и четыре китайских, плюс армейская авиация. Одна из задач — нанесение удара по террористам. "Армейская авиация выполняла совместно с нашими вертолетчиками выброску десанта и поражение живой силы условного противника", — комментирует Александр Шкребтий, заместитель командира авиационной базы Шагол по работе с личным составом.
Китайский военный самолет JH-7A — это компиляция из английского "Торнадо" и американского "Ягуара". Между тем аналогом стал российский Су-24. Военно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы компартии Китая в гражданской войне. Значительную помощь в их создании и вооружении сыграл Советский Союз. С середины 1950 годов началось производство советских самолетов на китайских заводах. Численность личного состава — 360 тысяч человек. На вооружении находится более 3 тысяч 200 боевых и 300 вспомогательных самолетов.
В 1951 году прошел первый набор женщин-пилотов. Накануне Военно-Воздушные силы Китая начали десятый по счету набор в летчики 40 девушек-курсантов. Считается, что женщины-пилоты более требовательны к обязанностям, таких как: боевые задачи, дозаправка самолетов в воздухе, дальнего радиолокационного обнаружения и электронной разведки.
