Из длительного плавания в Калининград вернулся парусник "Крузенштерн". За три месяца приключений курсанты Балтийской государственной академии поучаствовали в регате на Кубок мира и отметили 85-летие судна. На родной берег они сошли уже бывалыми матросами.
По традиции, родной берег они встречают, стоя прямо на мачтах. Все паруса подвязаны, позади путешествие длиною в три месяца и семь с половиной тысяч морских миль.
Парусные авралы и шторма будут теперь им сниться. Курсант Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота Игорь Вишняков вспоминает: "Был крен 20 градусов, все вещи у нас повылетали. Кто-то перепугался. Из иллюминаторов была видна только вода".
По словам членов экипажа, это был особенный – исторический – рейс. В немецком порту Варнемюнде знаменитый парусник отметил свое 85-летие. Получился настоящий день рождения – с фейерверком и праздничным тортом, который испек судовой кок. На борт "Крузенштерна" пригласили немецких гостей, тех, кто болеет за парусный спорт и следит за судьбой самого "винджаммера", как в начале прошлого столетия называли самые быстроходные парусники.
Судно было спущено на воду в Германии в 1926 году под именем "Падуя". Долгое время парусник перевозил строительные материалы в Южную Америку. После Второй Мировой войны барк был передан Советскому Союзу и получил свое нынешнее имя – "Крузенштерн". С тех пор морскую практику на его борту смогли пройти тысячи курсантов.
Самым главным среди множества иностранных портов, которые они в ходе рейса успели посетить, стал эстонский Таллин, где "Крузенштерн" ошвартовался впервые за последние 20 лет. Но именно там он почувствовал себя, как дома – до начала 1990-х годов Таллин был портом приписки барка. Курсант Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота Артем Консейлин рассказывает: "Там почти все знают русский язык, легко было общаться с людьми. Приходило много людей, выстраивались в очереди на причале".
Вообще Таллин – особенный город для экипажа российского судна. Там родился и похоронен великий мореплаватель Иван Федорович Крузенштерн, и курсанты, проходящие практику на паруснике, который носит имя адмирала, пришли в Домский собор к его могиле. В этот же день они возложили цветы к Монументу воинам-освободителям Таллина . У бронзового Алеши, которого эстонские власти с большим скандалом демонтировали с площади Тынисмяги, они встали в почетный караул. Капитан учебного парусного судна "Крузенштерн" Михаил Новиков рассказал: "Вы же знаете, сколько событий было связано с этим памятником. Я подумал, что и для курсантов будет важно, чтобы вся эта история закончилась не в газетах и репортажах, а чтобы люди его увидели и могли положить цветы".
Второй раз "Крузенштерн" соревновался с не менее легендарным российским парусником "Седов" за Кубок мира. Регата протяженностью 210 морских миль проходила по маршруту Росток-Клайпеда.И вновь "Крузенштерн" одержал победу, но о ней говорят с улыбкой. Это именно тот случай, когда важнее не победа, а участие. "Было прикольно, когда махали руками друг другу и спорили, кто кого обгонит. Веселые ребята с "Седова" поначалу борт о борт шли", – вспоминает курсант Дмитрий Булахтин.
Они специально изменили маршрут и зашли в литовскую Клайпеду, чтобы поболеть за сборную России по баскетболу на чемпионате Европы. Как признались потом спортсмены, в ответственном матче России с Грузией им очень помогла поддержка трибун. Но главное – все курсанты успели сдать экзамены на получение первой морской профессии и стали матросами.
