Продажи легковых автомобилей в России снизились в марте этого года по сравнению с мартом прошлого на 7%. Такие данные приводит в своем отчете комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. В целом за первый квартал снижение продаж составило 25%. Подробности в материале корреспондента "Вести ФМ" Сергея Ткачука.
Наиболее серьезное падение в первом квартале - более 50% - показали Honda, Mazda, Nissan и Ford. Подразделения GM-Opel, Cadillac и Saab. С ними в одной компании оказались китайцы Great Wall и BYD. У других ситуация получше, но ненамного. Чуть меньшее падение, но все равно весьма ощутимое, продемонстрировали Toyota, Mitsubishi, Volkswagen, Volvo, Chevrolet, Peugeot и Citroen. Все эти автомобили находятся в средней ценовой категории. Именно их продажи упали наиболее значительно. Впрочем, есть и исключения, говорит главный редактор газеты "Автоизвестия" Олег Осипов. Продажи корейской KIA в марте выросли на целых 30%.
"KIA выводит на рынок серию новых моделей одну за одной. И естественно, продажи растут. Все долго ждали обновления. И вот они дождались. У Hyundai продажи очень неплохие, хотя по марту на 3% упали, он вывел Santa Fe и другие модели. На них, естественный, спрос", - комментирует Осипов.
Также резко возрос спрос на автомобили премиум-класса. Впрочем, они всегда хорошо продавались. Кто привык жить на широкую ногу, себе в удовольствии не отказывал даже в кризис, говорит заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.
"Mercedes, BMW, Audi набрали чуть ли не по 20%. Оказывается, эти автомобили лакшери-класса по-прежнему востребованы, никакие катаклизмы не могут сбить их с пути. Но это не массовые автомобили. Их продают по несколько тысяч - это не десятки, не сотни. Тем не менее, они пользуются устойчивым спросом", - говорит Субботин.
Приятно, что, несмотря на все экономические трудности, резко выросли продажи вазовской "Нивы". Конечно, свою роль здесь сыграла государственная программа по утилизации автомобилей. Но и качество российского внедорожника значительно улучшилось, говорит Субботин.
"Лада 4x4" или прежняя "Лада-Нива" прибавили 70% относительно прошлого года. Это говорит о хорошей конструкции. О том, что те изменения, которые были внесены, они положительно сказались на продажах. Автомобилисты это хорошо понимают", - поясняет Субботин.
Среди популярных моделей по-прежнему находится Renault Logan - плюс 30%. Эксперты объясняют это оптимальным соотношением цены и качества. Первое же место, несмотря на падение продаж, по-прежнему занимает вазовская "Приора". В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России.
