Вокруг умирающей "Волги Сибер" внезапно обнаружились и тут же закипели страсти. Они не касаются таких важных вопросов, как улучшение качества, снижение цены, повышение профессионализма работников сервиса, заброски партии на Дальний Восток, а сводятся к несвежему вопросу "быть или не быть?".
Первым заговорил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Он выстроил логическую цепочку между достоинствами "Сибера" и программой утилизации, сообщив, что век машины недолог, и производиться она будет до тех пор, пока действует программа утилизации старых автомобилей. И подытожил: "В дальнейшем этот автомобиль уже вряд ли будет нужен".
Завод переваривал выпад Шанцева несколько дней, но потом решился на ответ и очень аккуратно высказался, ни одним словом не опровергнув Губернатора. Управляющий директор ГАЗа Леонид Долгов сообщил, что "Сиберы" будут выпускаться в соответствии со спросом на рынке. Из этого следует, что Шанцев прав, поскольку утилизация и спрос для "Волги" пересеклись в одной точке, и продажи хоть как-то ожили именно благодаря сдаче рухляди в металлолом и соответствующим скидкам.
Попутно управляющий директор ГАЗа приукрасил действительность, сообщив, что гибкость мощностей технологического комплекса в Нижнем Новгороде позволяет производить параллельно различные модели легковых автомобилей. Вот только мудрый Президент ГАЗа Бо Андерсон до сих пор никого не смог уговорить воспользоваться этими мощностями.
А еще Долгов сказанул со ссылкой на анонимных, но заведомо достоверных пользователей, что "Volga Siber подтвердил свое высочайшее качество, которого до этого не было у российских производителей легковых автомобилей. Об этом говорят многочисленные отзывы наших потребителей". Если он сравнивал "Сибер" с обычной "Волгой", то качество действительно невиданное, а если он замахнулся на сравнение с такими отечественными производителями, как Ford, Nissan и BMW, то ему пора в командировку съездить, посмотреть, откуда берется качество, как оно выглядит и как потом ездит.
Вне страстей остался бесстрастный президент Бо, носитель истин, знаний и откровений. Он уже давно сказал прессе, что "Сибер" будут делать, пока не кончатся машинокомплекты. На начало года их оставалось в закромах 2500. А потом "Сиберу" конец. О чем, собственно, и говорил Валерий Шанцев.
"Автовести" с Сергеем Асланяном на радио "Вести ФМ"
Читайте также на сайте радио "Вести ФМ":
Переговоры Медведева и Обамы завершились историческими решениями
Россию от ВТО отделяет один процент
Чемпионат мира лишился чемпионов
