Аварийный запуск трех спутников ГЛОНАСС произошел в начале декабря из-за неправильно написанной формулы в технической документации на заправку разгонного блока. Это официальное сообщение от главы межведомственной комиссии по расследованию причин аварии Геннадия Райкунова. Хочется разобраться, в чем причина, поподробнее. На прямой связи со студией "Вестей ФМ" в качестве эксперта главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко.
"Вести ФМ": Игорь Юрьевич, здравствуйте! Кто и что сделал не так, на каком этапе, что называется, недосмотрели, и дальше все зацепилось и пошло к сбою?
Коротченко: Судя по той информации, которую только что обнародовали, речь идет о том, что все-таки при проведении операции по подготовке разгонного блока были допущены ошибки, связанные с тем, что…
"Вести ФМ": Ну, мы вот тоже читаем ленты информагентств, у нас тоже перед глазами. Какие ошибки, что, неправильно цифры, что ли, сложили, написали?
Коротченко: Громко говоря, есть технический регламент, в котором четко прописана последовательность операций, и самое главное – количество топлива, которое необходимо для решения тех или иных задач в соответствии с программой, которая загружается в программатор разгонного блока. Речь идет о халатности. Анализ, по крайней мере, той информации, которая сегодня обнародована, говорит, что это человеческий фактор, была допущена ошибка, скорей всего, именно по халатности, в результате чего мы имели этот неприятный инцидент, кончившийся, в общем-то, падением трех новейших аппаратов в Тихий океан.
"Вести ФМ": То есть получается, что там были баки несколько другого объема и их не пересчитали, не рассчитали топлива для них?
Коротченко: Нет, речь идет о том, что, видимо, предварительно, насколько можно оценить эту ситуацию, что количество топлива, которое было залито, было не оптимально для выполнения данного задания.
"Вести ФМ": Не оптимально – его было больше? Или?..
Коротченко: Судя по всему, его было больше, в результате разгонный блок был тяжелее, соответственно, был выдан импульс на работу ракетных двигателей, таким образом, что он не соответствовал расчетным параметрам выведения спутников на орбиту. Эта операция, за которую отвечают люди, соответственно, была не проконтролирована должным образом. В технической документации были соответствующие ошибки, которые привели в конечном итоге вот к такому инциденту, и система контроля была не построена таким образом, чтобы выявить эту ошибку на стадиях подготовительных проверки готовности к пуску.
"Вести ФМ": То есть получается, что если очень внимательно раскрутить весь клубок, то можно найти конкретного человека, который поставил свою подпись под неверным документом?
Коротченко: Разумеется, либо конкретного человека, либо группу лиц, либо структуру, которая несет за это ответственность, в любом случае это человеческий фактор, фактор халатности, который привел к тому, что мы имеем сегодня.
Комментарий Игоря Коротченко относительно аварии при запуске спутников слушайте в аудиофайле
