Автомобиль для американца - символ взрослой жизни. Государство поддерживает свой автопром, несмотря на кризисы в производстве. Нравятся ли Вам американские машины? Какой бренд является самым популярным? Умеют ли американцы делать хорошие машины? Это и многое другое Владимир Соловьев и Анна Шафран обсудили со слушателями "Вести ФМ" в программе "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт".
Соловьев: Американцы и автомобили – это, наверное, продолжение традиции "ковбой и лошадь". У американцев есть некий священный подход к автомобилю, к автомобильной индустрии. Именно поэтому государство довольно существенно помогает индустрии, вкладывая немалые деньги и делая все возможное даже в кризисные годы, чтобы, тем не менее, индустрия осталась. И да, по-прежнему в Америке есть протекционистская политика. Если хочешь себе купить какой-нибудь "Мерседес", то ты платишь за него немалый налог. И да, здесь в разных штатах разная экологическая политика, например, по уровню загрязнения окружающей среды ряд производимых двигателей не может быть использован в Калифорнии, требуется ставить себе дополнительные системы.
Американские машины – это совсем другая психология, совсем другая логика. В том же Нью-Йорке, где улицы довольно разбитые, маленькие машинки даже и не прижились. Широкие улицы, большие повороты, и машины здесь такие же - огромные. Сейчас всех вытеснили здоровые внедорожники, которые, честно говоря, мало кто использует для того, чтобы покататься по внедорожью, но людям нравится это ощущение вот такого "пионера", не в том плане, что всем детям примера, а в том плане, что рвется на просторы.
Думаю, что американцы разбираются в автомобилях лучше всех в мире. Во-первых, потому что понавыпускали, а также потому что, нравится это кому-то или нет, но вся мировая автомобильная индустрия родилась именно как индустрия именно в США, и оттуда идут все идеи. Для американца покупка автомобиля настолько важна, что, включив телевизор, вы не ошибетесь, если существенная доля рекламного рынка и рекламного времени отдана именно на продвижение автомобилей. При этом системы покупки автомобилей самые-самые разнообразные, и от тебя, по большому счету, особо-то ничего не требуется, кроме желания дать чуть-чуть денег, и там будет нулевой процент по кредиту, рассрочка на кучу лет. И когда наш человек смотрит на цены на американские автомобили и цены на автомобили в Америке вообще, то, конечно, у него невольно происходит помутнение рассудка. Американские автомобили: тут при желании можно найти все, что угодно, начиная от заговора, заканчивая – основой демократического общества, потому что в том или ином виде все крутится вокруг автомобилей, дорог, заправок. Города возникали как империя, там, где были автомобильные заводы, и исчезали в никуда, если индустрия по каким-то причинам изменяла место расположения.
Надо четко понимать, что есть ряд и японских производителей, который построили свои заводы в Америке. Есть и были попытки американцев создать псевдояпонские машины. И очень внимательно изучался японский опыт после того, как в какой-то момент показалось, что американский автопром полностью проигрывает по всем статьям японцам. Но американские машины являются проявлением американского национального характера также как и спорт. То есть это машины, действительно рассчитанные на них, на их образ жизни, на их представление о жизни и о себе. Это машины, которые, может быть, имеют чуть более агрессивный вид, чем они являются агрессивными по своей сути. Это машины, в которых важен комфорт, важно удобство. Но все время присутствует некая вальяжность, типа: "Да, это мы, да, мы такие – большие. Вот у нас такие диваны. Да, так нам удобно. Ой, смотрите, какая у нас музыка. А давайте я сейчас открою окна, поставлю какую-нибудь музыку, и звуки банджо, и заунывные напевы как врежу навстречу заходящему солнцу до ближайшей дорожной харчевни "Три пескаря" и два "Макдональдса".
Даже если мы говорим о кино, то во всех американских фильмах, если сериалы не брать, где фигурирует, в частности, желтое такси, а если взять американские фильмы, то как только есть культовый американский фильм, там всегда есть культовый автомобиль. То есть, даже в "Бони и Клайде" начинается культ автомобиля, и он не прекращается по всей истории Голливуда.
Шафран: Что-то мы с вами, Владимир, столько наговорили, что захотелось попутешествовать на какой-нибудь клевой машинке по хорошим дорогам. Какая романтика! По дороге куда-то ехать далеко, останавливаться в мотелях придорожных, есть американскую еду.
Соловьев: Да, романтично! Пиццу с пивом! Какая романтика!
Полностью эфир программы "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт" слушайте в аудиофайлах
Читайте также:
Американский футбол - спорт равных возможностей. "Утро с Владимиром Соловьевым"
Хорошо там, где нас нет. "Утро с Владимиром Соловьевым"
"Неравный брак" стал символом русской покорности. "Утро с Владимиром Соловьевым"
