Итоги 2009
На прошедшей неделе премьер-министр России Владимир Путин отчитался перед Госдумой о проделанной правительством работе в 2009 г. По словам главы кабинета, общий объем антикризисных мер в 2009 году превысил 3 трлн руб, при этом, как считает г-н Путин, большинство этих мер сработали.
Премьер не без гордости отметил, что в 2009 г. правительство реализовало беспрецедентную антикризисную программу. При этом Белый дом отказался от урезания всех подряд статей бюджета. "Мы сохранили запланированный объем бюджета, перераспределив его в сторону мер, которые поддержали социально-экономическую стабильность в стране", – пояснил свои действия Владимир Путин. Федеральный бюджет был направлен на самые острые сферы жизни россиян: повышение пенсий, здравоохранение, жилье, социальные выплаты, оплату труда. " Мы предотвратили разрушение реального сектора и финансовой системы. И главное – не допустили падения реальных доходов населения", – провозгласил глава правительства.
Справка
Падение промышленного производства в России в 2009 году составило 10,8%. Сокращение российского ВВП было рекордным – 7,9%. Доходы бюджета упали на 20,9%. Инфляция в России составила 8,8%. Это исторический минимум данного показателя.
Владимир Путин не стал останавливаться только на прошедшем годе, но и обозначил задачи на ближайшие два года. Их у правительства четыре: возвращение экономики на траекторию устойчивого роста; обеспечение макроэкономической стабильности и повышение эффективности бюджетных расходов; формирование нового промышленного потенциала и поддержка инноваций и качественное развитие отраслей, ориентированных на человека. Базовое условие для дальнейшего движения вперед, по мнению господина Путина, – ответственная макроэкономическая политика и сбалансированный бюджет.
Кончено, 3 трлн – деньги большие. Россия одно время даже была в группе лидеров среди всех стран мира по показателю отношения объема антикризисной помощи к объему ВВП. Однако, не вырасти цена на нефть с 30 до 80 доллбарр за какие то полгода, очень сложно сказать , какой была тональность главы кабинета в эти апрельские дни 2010 г.
Была ли эффективной работа правительства в области экономики прошлом году? Об этом мы спросили директора департамента стратегического анализа компании ФБК Игоря Николаева.
Николаев: На мой взгляд, оценка того, как работало правительство в кризис, должна быть гораздо более сдержанной. Во всяком случае, тот факт, что мы оказались худшими в большой двадцатке по итогам 2009 года, заставляет лично меня признать, что работа была не очень. Но давайте посмотрим: реальные денежные доходы населения выросли на 7,4%. Но такой прирост денежных доходов был обеспечен за счет того, что мы истратили более 3 трлн рублей из Стабилизационного фонда. Мы просто проедали то, что было накоплено. Это первое. Второе – сейчас у нас есть рост промышленного производства. Мы сейчас, с января этого года, считаем рост промышленного производства по новой методологии, и поэтому те цифры, которые называет Росстат, просто нельзя сравнивать. По ним нельзя судить. Удалось сдержать инфляцию, хотя, опять же, будем помнить, что дорогой ценой – резким снижением потребительского спроса.
Осадок от пепельного кризиса
На прошедшей неделе европейской экономике чуть было не наступил полный и безоговорочный Эйяфьядлaйокудль. Произошедшее 14 апреля извержение вулкана, который расположен в 200 километрах к юго-востоку от столицы Исландии Рейкьявика, привело к тому, что, начиная с прошедшего уик-энда авиасообщение в Европе было почти полностью парализовано. Частицы вулканического пепла якобы представляли опасность для турбин авиационных двигателей и могли вызывать проблемы, оседая на крыльях самолетов. Кстати, по прошествии несколько дней транспортного коллапса европейские лоббисты авиаперевозчики и страховщики, наконец, очнулись, и тут же влиятельные газеты в Европе запестрели статьями о том, что, мол, ничего страшного в пепле нет, и Еврокомисия пользовалась старой инструкцией и перестраховалась, и вообще летать нужно и можно. Однако в первые дни пепельного кризиса логистика в Евросоюзе, да и не только в нем, практически прекратилась, что немедля привело к хаосу, и чуть не вызвало экономическую катастрофу.
Справка
По данным международной ассоциации воздушного транспорта, недополученная выручка авиакомпаний с 15 по 20 апреля превысила миллиард 700 млн долларов. Европейские туристические компании оценивают свои убытки в 2 млрд 300 млн долларов.
Туристы остались без поездок, спортсмены – без соревнований, цветочники - без кенийских гвоздик, а японские суши - без норвежского лосося. Все остались без денег и прибыли. Единственный плюс - отмена авиарейсов рейсов в течение пяти дней оказала внезапный позитивный эффект на качество воздуха Европы. По данным британской общественной организации Aviation Environment Federation (AEF), за этот период объем выбросов углекислого газа авиационной отрасли в атмосферу уменьшился на 1,3 млн тонн. При этом обычно ежедневно 28 тыс. рейсов выбрасывают над Европой около 560 тыс. тонн углекислого газа (а это около 30% мировых выбросов).
Впрочем, экология экологией, а после четырех дней простоя разъяренные мировые авиакомпании уже открыто начали упрекать Еврокомиссию в том, что ей наплевать на потери бизнеса, чужие деньги, мол, их не волнуют. Но, к счастью, ветер над Исландией поменялся, пепел сдуло куда-то на Северный полюс, Европа ожила, однако осадок остался серьезный: эксперты говорят, что еще один такой катаклизм - и итак не слишком крепкий общий европейский дом рассыплется как карточный домик.
Каковы будут последствия природного катаклизма для европейской и мировой экономик? Об этом нам рассказал начальник отдела инвестиционного консультирования финансовой корпорации "Открытие" Александр Лапутин.
Лапутин: Последствия для экономики довольно плачевные. Пострадали в первую очередь авиаперевозчики, а во вторую очередь - некоторые производственные мощности, особенно на острове Великобритания, потому что особо другой альтернативы для доставки некоторых грузов, кроме как авиасообщение, не было. Зато поправили свои дела, безусловно, перевозчики – порты. Это морской транспорт, это, возможно, автомобильный транспорт. Другой вопрос, что те дополнительные требования, которые получили эти сектора экономики, безусловно, сильно меньше, чем тот урон, который нанес вулкан. Безусловно, какие-то шаги со стороны государства для минимизации финансового ущерба авиакомпаниям будут произведены. Какие, пока сложно сказать, я не думаю, что это будут прямые дотации. Я думаю, что производственные мощности в связи с отсутствием запчастей, сырье и так далее, восстановятся довольно быстро, и все довольно быстро придет в норму.
Апокалипсис на рынке нефти
На прошедшей неделе некоторые европейские издания процитировали доклад Пентагона, в котором эксперты американского военного ведомства указывают на то, что надвигающийся дефицит нефти может привести к обострению геополитической ситуации и подтолкнуть нестабильные страны к коллапсу.
Авторы доклада приходят к выводу, что к 2012 году мировые запасы нефти могут быть исчерпаны, цены на нефть станут неконтролируемыми, и уже в 2015 году, по данным аналитиков Пентагона, "разница между галопирующим спросом и затухающим предложением может достичь 10 млн баррелей в день".
При этом, как пишет в посвященной данной проблеме статье итальянская La Reppublica, по данным Оксфордского университета, мировые запасы нефти также переоценены в три раза.
Ожидается, что в период 2011-2015 годов на нефтяных рынках развернется жесткая борьба: один только Китай каждый год строит тысячи километров четырехполосных автострад. Уже сегодня в Китае насчитывается 40 млн автомобилей - против 250 млн в США. Спрос на нефть может только резко возрасти.
Как отмечает итальянское издание, резервы энергетического сырья существуют, но отсутствуют необходимые нефтедобывающие платформы, инженеры, мощности для переработки. Даже если немедленно заняться решением этих вопросов, результаты проявятся лишь через 10 лет. А тем временем нефти будет становиться все меньше, и битва за нее – все острее.
Возможен ли такой сценарий развития событий на рынке энергоносителей? Говорит старший аналитик ИФК "Метрополь" Александр Назаров.
Назаров: Данный сценарий, конечно, имеет право на жизнь. Но я боюсь, что он излишне пессимистичный, даже назвал бы, скорее, апокалиптичным. Дело в том, что на данный момент, несмотря на восстановление экономики, по-прежнему существуют свободные мощности по добыче, и у ОПЕК, в основном в Саудовской Аравии, и, например, российская добыча нефти тоже совсем не падает. У любой компании, даже по оценкам самого строгого аудитора резервов, это как раз стандарт американской биржи ценных бумаг, этих запасов хватит еще минимум лет на 20. И при том, что эти запасы восстанавливаются каждый год. Таким образом дефицит в 10 млн баррелей в сутки – это же больше 10% текущего потребления нефти. За такой короткий срок, буквально за 2-3 года, такое падение мне видится маловероятным. С другой стороны, если взглянуть на спрос, хоть и восстанавливается объем спроса на нефть, но не такими темпами. Так что, я бы сказал, что этот сценарий излишне черный.
Культура, деньги, револьвер
На прошедшей неделе в ходе совместного заседания президиума Госсовета и советов при президенте по культуре и науке министр культуры России Александр Авдеев пожаловался президенту Дмитрию Медведеву на то, что денег на культуру не хватает. В ответ на это г-н Медведев порекомендовал министру культуры жестче "выбивать" финансирование. "Задача министра - выбивать из всех этот бюджет: из правительства в целом, из Минфина. Жестче надо быть по этому поводу. Это ваша ответственность", - добавил г-н президент. Один литературный персонаж говорил: "Когда я слышу слово "культура", я снимаю с предохранителя свои револьвер". Похоже, что и министру финансов России Алексею Кудрину вскоре при слове "культура" нужно будет находиться во всеоружии, опасаясь, что к нему немедля ворвется министр Авдеев и начнет выбивать из главы Минфина на эту саму культуру бюджет. Какими в итоге от такого финансирования будут русские образованность и высокие искусства - страшно даже вообразить.
"Экономика. Итоги недели" с Александром Яковлевым на радио "Вести ФМ".
