Крушение самолёта Ту-134 под Петрозаводском произошло после того, как лайнер по непонятным причинам отклонился от курса и начал преждевременное снижение. Затем он задел линию электропередачи и врезался в деревья. Такой предварительный вывод причин катастрофы озвучил официальный представитель Росавиации Александр Нерадько, сообщает ИТАР-ТАСС.
Представитель Росавиации подчеркнул, что столкновение с ЛЭП последовало уже в ходе аварии, а не стало её причиной. В результате обрыва проводов на линии электропередач электроснабжение инфраструктуры аэродрома было на несколько секунд прервано, однако вовремя сработали резервные источники питания. "Данный инцидент никак не повлиял на работу аэропорта", – отметил представитель Росавиации.
"Чёрные ящики" самолёта обнаружены. Они находятся в хорошем состоянии и будут отправлены в Москву на расшифровку. Также известно, что самолёт был цел до первого столкновения с деревом. Разбившийся лайнер был выпущен в 1980 году. В компании-владельце воздушного судна заверили, что перед вылетом самолёт был полностью исправен.
Самолёт авиакомпании RusAir, летевший из Москвы, ночью потерпел катастрофу вблизи аэродрома Петрозаводска при плохих погодных условиях. Ту-134 упал на автомобильную дорогу, которая располагается перпендикулярно взлётно-посадочной полосе, раскололся и загорелся буквально рядом с дачным посёлком. На его борту находились 52 человека. 44 погибли, восьмерым удалось выжить, среди них, по последним данным, двое детей – десяти и четырнадцати лет.
По последним данным, среди жертв авиакатастрофы известный футбольный арбитр Владимир Петтай и гражданин Швеции – спасатель, летевший в Петрозаводск на конференцию. Для опознания большинства жертв авиакатастрофы потребуется экспертиза ДНК. В "Росатоме" телеканалу "Россия-24" подтвердили гибель сотрудников ОКБ "Гидропресс" – эта компания входит в концерн. Среди погибших – генеральный директор "Гидропресса" Сергей Рыжов, замдиректора и генеральный конструктор Геннадий Банюк и главный конструктор Николай Трунов. Все атомщики летели на совещание в Петрозаводск.
Кроме этого на борту самолёта были один гражданин Нидерландов, двое граждан Украины и семья из четырёх человек, имеющих двойное российско-американское гражданство.
По факту катастрофы Северо-Западным следственным управлением на транспорте Следственного комитета России возбуждено уголовное дело по статье 263 Уголовного кодекса ("нарушение правил эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности двух и более лиц").
Ту-134 – ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт, разработанный в начале 60-х годов прошлого века конструкторским бюро имени Туполева. Он был построен на базе самолета Ту-124 и стал одним из наиболее популярных лайнеров в СССР. Ту-134 может совершать перелеты до 2 тысяч километров с крейсерской скоростью 800-900 километров в час и перевозить не менее 40 пассажиров. Авиалайнер зарекомендовал себя как один из самых надежных и экономичных отечественных самолетов.
К настоящему времени число эксплуатируемых Ту-134 уменьшилось примерно до 100 единиц. Их заменяют на более современные Ан-148, а также самолеты Boeing и Airbus. В перспективе на смену Ту-134 должны прийти самолеты проекта Sukhoi Superjet 100.
