С 1 ноября водители сами, на месте могут выбрать типовую схему ДТП, поставить свои подписи, а потом сесть в машины и ехать по своим делам. Есть надежда, что новая схема уменьшит количество чудовищных московских пробок. Но надежда эта очень и очень небольшая.

Очень своевременно, прямо к первым гололедам, обязательное страхование гражданской ответственности российских автовладельцев стало напоминать свои западные аналоги. С 1 ноября больше не обязательно в течение нескольких часов ждать посреди проезжей части инспектора ГАИ, который констатирует, что фара действительно разбита. А после этого больше не надо будет ходить в чужую страховую компанию вымаливать причитающиеся тебе деньги.

Отныне водители сами, на месте могут выбрать типовую схему ДТП, поставить свои подписи, а потом сесть в машины и ехать по своим делам. А тот, кто не виноват, может прийти в свою страховую компанию, и ему всё починят.

Конечно, есть небольшая надежда на то, что новая схема уменьшит количество чудовищных московских пробок, которые зачастую возникают именно из-за того, что две машины с поцарапанными бамперами часами занимают одну, а то и две полосы движения. Но надежда эта, повторю, небольшая.

Во-первых, наши страховщики никогда ничего не могут сделать по-человечески. И когда через шесть с половиной лет после введения ОСАГО они, наконец, согласились на прямое урегулирование убытков без участия ГАИ, то лимит по такому урегулированию выставили совершенно постыдный - 25 тысяч рублей!

За эти деньги на современном автомобиле фару, конечно, поменять можно, но вот крыло поменять и покрасить уже не получится. И это - первая из причин, по которым участники мелкого ДТП не будут ничего подписывать, а по-старинке станут дожидаться приезда ГАИ.

Вторая причина - определение виноватого. Что-то подсказывает мне, что русский человек органически не может признать себя виноватым. Даже если он въехал в зад впереди идущей машине. Виноватым русского водителя можно только назначить. А для этого опять же нужен инспектор ГАИ.

А третья причина - это сам инспектор ГАИ. У нас даже "Скорая помощь" не всегда приезжает по вызову, самостоятельно решая, кто достоин ее внимания, а кто нет. Что уж тут говорить об инспекторах ГАИ, которые вдруг получают такой замечательный повод никуда не ездить. Пострадавших в ДТП нет? Тогда чего вы звоните? Людей отвлекаете. И водители, перегородившие проезжую часть, будут продолжать ждать. А все остальные - объезжать их, создавая гигантскую пробку.

А ведь так хочется, чтобы всё стало цивилизованно.

Реплика Максима Кононенко на радио "Вести ФМ".