Мэр Москвы Сергей Собянин провел расширенное совещание по вопросам комплексного развития территорий Юго-Западного административного округа. На совещании, в частности, шла речь о реконструкции крупных магистралей, организации паркинга около станций метро и новых транспортных проектах.
Капитальная реконструкция
Сергей Собянин убежден, что все крупные магистрали юго-запада города нуждаются в срочной реконструкции. "Ленинский проспект был построен как образцовая транспортная магистраль, - напомнил он. - Также в расчете на будущее строились проспект Вернадского, Севастопольский проспект, Профсоюзная улица. Сегодня их пропускная способность полностью исчерпана. В наших планах - проведение реконструкции этих городских дорог".
Мэр добавил, что для начала на них появится больше подземных переходов, а также заездных карманов для общественного транспорта.
Новые проекты
На территории юго-запада столицы в ближайшие годы будут реализованы два крупных транспортных проекта.
Как рассказал мэр, принято решение о строительстве многоуровневой транспортной развязки на Профсоюзной улице, у метро "Теплый стан". По мнению Собянина, проект не должен быть чрезвычайно дорогим, но в то же время решать транспортные задачи.
Во-вторых, дано задание - построить систему подземных пешеходных переходов у метро "Университет".
Префект Юго-Западного административного округа Москвы Алексей Челышев поблагодарил мэра за решение о строительстве крупной развязки у станции метро "Теплый стан".
"Мы к этому подбирались 10 лет. Хуже транспортной ситуации, чем там, нет на всей территории юго-запада", - отметил Челышев.
Кроме того, мэр сообщил, что от станции "Улица Старокачаловская" до Калужско-Рижской линии Московского метрополитена будет построена соединительная подземная ветка. "Ее строительство и эксплуатация никак не должны повлиять на природную систему Битцевского лесопарка", - подчеркнул Собянин.
13 миллиардов на Варшавку
Градоначальник напомнил, что в 2011 году начинаются работы по реконструкции Варшавского шоссе в черте города. В результате эта магистраль получит выделенную полосу для общественного транспорта.
Работы по реконструкции Варшавского шоссе на участке от МКАД до микрорайона Щербинка длиною 25 километров фактически завершены. "Тем не менее, есть ряд невыполненных работ, - отметил мэр Москвы. - Они связаны с переносом существующих объектов, решением земельных вопросов".
"Я прошу ускорить решение этих вопросов и до декабря в полном объеме запустить эту магистраль", - цитирует Собянина "Интерфакс".
По предварительным данным, стоимость реконструкции Варшавки составляет около 13 миллиардов рублей. Речь идет не просто о новом асфальтовом покрытии, разработаны эстакады, пешеходные переходы, пересечения улиц, перенос светофорных объектов.
Особое внимание – парковкам у метро
Мэр столицы Сергей Собянин крайне неудовлетворен тем, что у станций метро, особенно на окраинах, утром и вечером образуются стихийные парковки. "Все они без исключения в ужасающем состоянии", - констатировал мэр.
"Я обращаюсь к префектам. Пройдитесь пешком, посмотрите каждую станцию, - предложил мэр. - В этом вопросе необходимо срочно наводить порядок. По сути, машины, которые стоят на улице, превращают артерии в узкие и неудобные проезды, а городские дворы - в площадки для отстоя транспорта".
Градоначальник поручил префектам подготовить предложения об организованном, а не стихийным парковочном процессе у станций метро.
