В субботу неблагоприятные погодные условия не позволили провести поиски на месте падения аэробуса А-330 французской авиакомпании Air France в Атлантическом океане. В воскресенье поисковая операция будет продолжена.

В субботу неблагоприятные погодные условия не позволили провести поиски на месте падения аэробуса А-330 французской авиакомпании Air France в Атлантическом океане. Как сообщил на пресс-конференции в городе Ресифи начальник департамента ВВС Бразилии по контролю воздушного пространства Рамон Боржис Кардозу, "из-за плохой видимости все самолеты, вылетевшие в заданный район, были возвращены" на базу. Единственной новостью субботы стало обнаружение торговым судном, следовавшим под флагом Антигуа и Барбуда из Уругвая в Великобританию, фрагмента среднего размера разбившегося авиалайнера. Он находится на борту судна, а его капитан послал бразильским властям по электронной почте фотографию обломка.

Таким образом, число найденных на месте катастрофы тел погибших не изменилось и составляет 50. Большинство из них - 44 - доставлены на архипелаг Фернанду-ди-Норонья, расположенный в 540 километрах от побережья Бразилии, и в город Ресифи для идентификации. Тела еще шестерых погибших в настоящее время находятся на борту судна ВМС Франции "Мистраль".

В воскресенье поисковая операция, ведущаяся в 1,3 тысячи километрах от бразильского побережья, будет продолжена. В ней принимают участие более 800 военных из личного состава флота и ВВС Бразилии, бразильские и французские корабли и самолеты.

Между тем, как сообщила в субботу влиятельная бразильская газета "Эстаду ди Сан-Паулу" со ссылкой на экспертов по расследованию авиакатастроф, внешний вид обломков аэробуса А-330, доставленных в Ресифи, подтверждает версию о том, что самолет мог развалиться в воздухе, а не взорваться. Все найденные фрагменты относительно целые, на них нет следов огня.

Всего в аэробусе А-330, выполнявшем рейс по маршруту Рио-де-Жанейро- Париж, находились 216 пассажиров из 32 стран и 12 членов экипажа. Он потерпел катастрофу 1 июня, напоминает ИТАР-ТАСС.