Операция по поиску тел на месте падения А-330 может завершиться 19 июня

Первый, акустический этап поисков самописцев завершился 10 июля, когда маяки "черных ящиков" прекратили подавать сигналы
Первый, акустический этап поисков самописцев завершился 10 июля, когда маяки "черных ящиков" прекратили подавать сигналы
В среду начала патрулирование и французская атомная подводная лодка "Эмерод", основная задача которой - найти бортовые самописцы
Идентификацией погибших займутся эксперты федеральной полиции
Всего в аэробусе А-330, выполнявшем рейс по маршруту Рио-де-Жанейро-Париж, находились 216 пассажиров из 32 стран и 12 членов экипажа
При падении в океан он разбивается на мелкие фрагменты
Первый, акустический этап поисков самописцев завершился 10 июля, когда маяки "черных ящиков" прекратили подавать сигналы
Первый, акустический этап поисков самописцев завершился 10 июля, когда маяки "черных ящиков" прекратили подавать сигналы
В среду начала патрулирование и французская атомная подводная лодка "Эмерод", основная задача которой - найти бортовые самописцы
Идентификацией погибших займутся эксперты федеральной полиции
Всего в аэробусе А-330, выполнявшем рейс по маршруту Рио-де-Жанейро-Париж, находились 216 пассажиров из 32 стран и 12 членов экипажа
При падении в океан он разбивается на мелкие фрагменты
Читать Вести в MAX
В среду плохая погода не позволила спасателям обнаружить новые тела людей, погибших в катастрофе аэробуса А-330 авиакомпании Air France в Атлантическом океане. Таким образом, число найденных тел осталось неизменным – 41.

В среду плохая погода не позволила спасателям обнаружить новые тела людей, погибших в катастрофе аэробуса А-330 авиакомпании Air France в Атлантическом океане. Об этом сообщил на пресс- конференции, прошедшей в городе Ресифи, начальник департамента ВВС Бразилии по контролю воздушного пространства, генерал Рамон Боржис Кардозу. По его словам, неблагоприятные погодные условия привели к тому, что поиски не были осуществлены в запланированном районе - в зоне ответственности воздушных диспетчеров Дакара (Сенегал), - куда течением могло отнести останки людей с места падения авиалайнера.

Таким образом, число найденных тел осталось неизменным – 41, 16 из которых уже переправлены на архипелаг Фернанду-ди-Норонья, расположенный в 540 километрах от побережья Бразилии. В ближайшие часы они должны быть переправлены в город Ресифи, где их идентификацией займутся эксперты федеральной полиции. Еще 25 тел в настоящее время транспортируются на борту бразильского фрегата "Бозизиу" в сторону архипелага, куда они должны прибыть сегодня.

Как рассказал генерал Кардозу, сильные океанские течения могут привести к тому, что после 19 июня операция по поиску тел будет прекращена. "По крайней мере, до 19 июня наши поиски будут продолжены, будь это в наших территориальных водах или в зоне ответственности Дакара", - заметил он, добавив, что "с каждым днем возможность найти новые тела уменьшается", учитывая сильные течения.

Между тем, в четверг поиски тел будут продолжены. В них принимают участие более 800 военных из личного состава флота и ВВС. Помимо пяти кораблей ВМС Бразилии, в операции задействован французский фрегат, а с воздуха поддержку оказывают 14 самолетов. В среду начала патрулирование и французская атомная подводная лодка "Эмерод", основная задача которой - найти бортовые самописцы разбившегося лайнера. К к поискам подключилось самый современный корабль управления ВМС Франции - "Мистраль".

Зафрахтованное французской стороной буксирное судно уже получило разрешение пришвартоваться в порту бразильского города Натал, где на его борт будут погружены мощные акустические средства, направленные США для поиска "черных ящиков" аэробуса А-330. Время прибытия судна с оборудованием в зону поиска, расположенную на удалении 1,4 тысячи километров от побережья Бразилии, пока неизвестно.

Всего на борту аэробуса A-330 авиакомпании Air France (ФОТО), выполнявшего рейс по маршруту Рио-де-Жанейро - Париж, находились 216 пассажиров из 32 стран и 12 членов экипажа. Самолет потерпел катастрофу 1 июня текущего года, напоминает ИТАР-ТАСС.