В Мурманской области проходят масштабные учения спасателей разных стран. В тренировках плечом к плечу участвуют специалисты из России, Норвегии, Швеции и Финляндии. Перед ними поставлены сложные задачи. В частности, спасти пассажиров автобуса, который сорвался в пропасть, вытащить моряков с затонувшего судна и потушить лесной пожар в приграничной полосе.
500 спасателей участвуют в учениях из России, Норвегии, Швеции и Финляндии. Все происходит, словно на съемках фильма-катастрофы: кругом огонь и груды искореженного железа, остовы двух изувеченных автобусов – один из них накануне спустили под откос со скалы специально, чтобы максимально приблизить к условиям реальной аварии. 60 пострадавших с различными видами травм, половина из них иностранцы. С такими вводными в своей практике мы столкнулись впервые, скажут потом норвежские спасатели.
"Это было впечатляющее зрелище, мы получили много информации, увидели силы, узнали как они работают", – рассказывает Ханс Олав Остгард, генеральный секретарь министерства юстиции Норвегии.
А российские организаторы международных учений "Баренц-Рескью 2009" на этом не остановились. По сценарию, в ДТП участвовал еще грузовик, перевозивший контейнер с радиоактивными отходами. Поэтому уже в первые минуты после катастрофы вместе со спасателями на полигоне вблизи Мурманска появляются химики. Но фон радиации, как показали измерения, в норме, груз не пострадал, и кареты "скорой" увозят пострадавших в ближайшие больницы.
"По предварительной информации, работа всех служб была слаженной, конкретной, понятной, языковые барьеры не мешали", – говорит Александр Монахов, заместитель начальника управления оперативного реагирования главного управления МЧС России по Мурманской области.
В это время в 70 морских милях от Мурманска стартует морская часть учений. Десятки спасательных судов, в том числе иностранные, находятся в полной готовности. По легенде учений в Баренцевом море в районе норвежско-российской морской границы затонуло транспортное судно. Его экипаж оказался в холодной воде, где находиться можно лишь считанные минуты. Задача спасателей – как можно скорее обнаружить людей и эвакуировать их.
Появляются вертолеты. Сначала норвежский, затем наш экипаж поочередно удерживают машину над водой, и по веревке к потерпевшим – их роль выполняют манекены – спускаются спасатели. Ветер и волнение моря не позволяют сразу выполнить маневр, но вот уже первый вертолет идет к ближайшему судну и осторожно, боясь зацепиться за мачты, на палубу спускает манекен. Пилоты без промедления уходят на следующий круг. Через полчаса звучит команда отбой, все пострадавшие спасены.
"Отработка помогает в экстремальных ситуациях принимать очень верные и неординарные решения, поэтому учения, особенно международные, очень необходимы", – уверен Юрий Любин, заместитель начальника Госакваспаса МЧС России.
В ходе этих учений впервые в условиях севера был испытан реактивный самолет-амфибия Бе-200, способный на скорости 190 км в час за секунды наполнить свои баки 12 тоннами воды. Он отлично показал себя во время тушения лесного пожара – этот этап учений организаторы провели на российско-финской границе. А сегодня учения завершатся еще одним тушением пожара, на этот раз ликвидировать огонь придется на танкере в Кольском заливе.
Это первые столь масштабные международные учения спасателей в Мурманской области, и все участники получили от наблюдателей высокие оценки.
