10-15 тысяч рублей будет стоить авиабилет из Москвы в города Дальнего Востока, пообещал первому вице-премьеру Дмитрию Медведеву министр транспорта Игорь Левитин.

10-15 тысяч рублей будет стоить авиабилет из Москвы в города Дальнего Востока, пообещал первому вице-премьеру  Дмитрию Медведеву министр транспорта Игорь Левитин.

На совещании в Хабаровске по вопросам развития Дальнего  Востока и Забайкалья первый заместитель председателя  правительства потребовал назвать точную минимальную стоимость авиабилета из центральной части России на Дальний Восток после реализации определенных мер со стороны федерального правительства.

 "Сегодня билет из Хабаровска в Москву стоит  гораздо больше 20 тысяч рублей, - подчеркнул он. - Какая может  быть оптимальная цена билета, если мы сможем заняться и  субсидированием авиакомпаний, и развитием конкуренции на этом  направлении?" Левитин ответил, что "при конкуренции и субсидировании цена  билета составит 10-15 тысяч рублей". "Ниже цена быть не может",  - добавил он. "Сейчас мы проводим оценку стоимости авиабилетов  и расходов перевозчика на дальнемагистральных авиалиниях, -  сообщил министр. - В цене билета порядка 40 процентов - это расходы  на горючее, и основная субсидия государства должна быть именно  по горючему".

Кроме того, добавил Левитин, "снизить стоимость  авиаперелета на Дальний Восток можно с помощью дотаций из  федерального бюджета в аэропортовую деятельность на Дальнем  Востоке, поскольку сегодня здесь очень высокие тарифы в  аэропортовой деятельности, которые касаются поддержки самой  инфраструктуры аэропортов". "Мы должны взять на себя поддержку  аэропортов Сибири и Дальнего Востока, как это в нашем пилотном  проекте с Якутией, когда стоимость билета должна снизиться на  30 процентов за счет содержания структуры аэродромной сети", -  отметил Левитин.

Касаясь вопроса снятия тарифных пошлин для региональных  перевозчиков на Дальнем Востоке и в Сибири, министр отметил,  что его министерством "предложено рассмотреть вопрос о снятии  пошлин на самолеты до 50 кресел - это Як-40, Ан-24, которые  используются региональными перевозчиками". "Не нанесем ли мы  ущерб отечественным производителям путем снятия пошлин на  перевозки такими самолетами?" - уточнил первый вице-премьер.  "Ущерба не будет, потому что такие самолеты в России не  производятся, но используются именно в Сибири и на Дальнем Востоке", - заверил Левитин. 

Министр транспорта также сообщил о том, что 28 февраля на  заседании правительства будет рассмотрен вопрос о развитии аэродромной сети страны, передает ИТАР-ТАСС.