Автомобильная трасса М-5 "Урал", проходящая по территории десяти субъектов России и являющаяся составной частью международного транспортного коридора между Китаем, Казахстаном и Европой, нуждается в серьезной реконструкции. Об этом в субботу заявил на совещании в Челябинске министр транспорта РФ Игорь Левитин. Накануне он преодолел весьма участок между Уфой и Челябинском и согласился, что "этот участок трассы М-5 - самый сложный: в Уральских горах на спусках и подъемах ширина трассы во многих местах не превышает 7 метров, где невозможно нормально разъехаться двум машинам".
Из 322 километров челябинского участка лишь 27 километров относятся к дорогам первой категории, остальные - лишь к третьей. К тому же трасса страшно перегружена - в сутки здесь проходит от 17 до 22 тысяч единиц транспорта, отмечает ИТАР-ТАСС. На половине трассы отсутствует связь, крайне низкое и недостаточное придорожное обслуживание. На совещании обсуждались пути улучшения ситуации. Министр сообщил, что на реконструкцию этого участка трассы в рамках федеральной целевой программы с 2010 по 2015 годы выделено 38 миллиардов рублей. Сейчас собираются предложения и расчеты заинтересованных организаций и, возможно, эту сумму удастся скорректировать.
"Нужно внести поправки в очередность реализации программы и незамедлительно взяться за те участки, которые более всего опасны для движения, и на узких местах спусков и подъемов как можно быстрее построить третью полосу для разъезда грузового транспорта", - подчеркнул Левитин, попросив "представителей бизнеса активнее включиться в создание придорожной полосы сервиса, чтобы создать для водителей условия для нормального отдыха, питания, технического обслуживания".
