Срок ввода в эксплуатацию первой очереди нефтепроводной системы Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО) перенесен на IV квартал 2009 года. Об этом заявил на пресс-конференции по итогам заседания правительства РФ глава Минпромэнерго Виктор Христенко.
Ранее планировалось сделать это в конце 2008 года. По словам министра, корректировка сроков связана с изменением состава работ по графику. По сравнению с первоначальным проектом изменился маршрут - из-за переноса трассы от озера Байкал она удлинилась на 400 километров.
"По этому участку пришлось заново начинать проектно-изыскательские работы", - сказал он. "Основной объем всей линейной части будет завершен в 2008 году, в 2009 оду будут испытания трубопроводов", - сообщил Христенко.
Кроме того, изменилась конечная точка ВСТО: первоначально была выбрана бухта Перевозная, однако потом ею стала бухта Козьмина. "Она стала новым объектом, который прошел разрешительные процедуры совсем недавно. Его создание является критическим отрезком графика, который является завершением первого этапа", - добавил он.
Министр напомнил, что в рамках первого этапа будет простроена линейная часть, две эстакады - для перевалки на железную дорогу и слива из железнодорожного транспорта, а также терминальный комплекс в Козьмино.
"Сметная стоимость была утверждена - и более 90% закупок уже было осуществлено и законтрактовано. Факторов, связанных с удорожанием линейной части этого проекта я не вижу", - подчекркнул Христенко. Вторая очередь ВСТО связана с расширением первой очереди до 80 миллионов тонн и увязана с подготовкой месторождений в этом регионе. "Мы в этой логике остаемся", - сказал он.
Нефтепроводная система ВСТО строится для транспортировки нефти Сибирских месторождений на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализацию проекта предполагается осуществить в два этапа. На первом предусматривается строительство участка нефтепровода Тайшет (Иркутская область) - Сковородино и сооружение нефтеналивного терминала в Козьмино мощностью 30 миллионов тонн нефти в год. От Сковородино до Тихого океана нефть планируется перевозить по железной дороге.
Кроме того, Христенко сообщил, что технико-экономическое обоснование проекта нефтепровода Бургас-Александруполис будет сделано в этом году, а строительство начнется в 2009 году.
Трехсторонний - Россия, Греция, Болгария - проект строительства нефтепровода Бургас-Александруполис предполагает транспортировку российской нефти к терминалам Средиземноморья в обход турецких проливов Босфор и Дарданеллы, что позволит разгрузить эту транспортную артерию и снизить стоимость поставок. Протяженность нефтепровода составит 285 километров, пропускная способность - от 35 до 50 миллионов тонн сырой нефти в год. Общая стоимость строительства оценивается примерно в 700 миллионов долларов. В соответствии с межправительственным соглашением, России в проекте принадлежит 51% акций, Болгарии и Греции - по 24,5%.
