В этом году государство потратит на высокие технологии 800 миллиардов рублей. Часть этих средств пойдет на развитие судостроения. Стратегическая для России отрасль нуждается в глубокой модернизации. Это заявил Владимир Путин, который приехал в Петербург, где ознакомился с новейшими разработками в кораблестроении. Премьер подчеркнул, что, несмотря на экономические сложности, Россия будет возрождать гражданский флот и строить современные суда.
В Центральный научно-исследовательский институт имени академика Крылова премьер-министр Путин приехал с цветами – все-таки канун двойного для сотрудников праздника: 115 лет назад 8 марта – этот день, правда, тогда не был ни женским, ни международным – в Санкт- Петербурге был открыт первый в России бассейн для испытания моделей кораблей. Вокруг него позже вырастет НИИ.
Это только в пословице – "как вы лодку назовете, так она и поплывет". В реальности, чтобы узнать, как поплывет лодка – подводная, например – или крейсер, авианосец, атомный ледокол – да все, что угодно, нужен бассейн для испытаний. В Санкт-Петербурге он самый длинный в мире – почти полтора километра в длину, 7 метров в глубину. Конечно, не открытое море, но чтобы узнать, как будет вести себя судно на большой воде, вполне достаточно.
Пенопластовая конструкция, подвешенная под днищем платформы, – модель будущего парома. Он будет возить людей и грузы из Петербурга в Калининград. Заказы на испытания поступают со всего мира: из США, Италии, Японии. За годы работы НИИ в этом бассейне успел поплавать весь советский, а теперь и российский военный и торговый флот. На территории института – еще сотня подобных лабораторий, которые
позволяют смоделировать практически любые морские условия: лед, волны, нагрузки на больших глубинах. Тем временем в правительстве рассчитывают другие, не менее важные для судостроения параметры – экономические.
"Сегодня я подпишу распоряжение правительства о передаче в Объединенную судостроительную корпорацию еще 19 предприятий. Рассчитываю, что это по всем бассейнам – по Балтике, Поволжью, Дальнему Востоку и по Северу. Рассчитываю, что 1 апреля, как мы и планировали, процесс создания ОСК будет завершен", – заявил Владимир Путин.
Это продолжение разговора, начавшегося на Адмиралтейских верфях в прошлом мае. Тогда было решено: судостроительную отрасль нужно реформировать. Одновременно с объединением судостроителей в одну корпорацию запускается федеральная целевая программа по развитию гражданской морской техники. Она рассчитана на восемь лет, ведь судостроение и есть тот самый реальный сектор, на который сейчас делают антикризисную ставку. Тут масса возможностей и для конкуренции, и для инноваций. Причем экономить на них государство не собирается – в этом году инвестиции в российские высокотехнологичные отрасли, по словам Владимира Путина, могут составить до 800 миллиардов рублей. И это – только часть более масштабной программы.
"Общие инвестиционные расходы прошлого года- 858 миллиардов. А в этом году – 1 триллион 100 миллиардов. Где-то 800 миллиардов рублей – на высокотехнологичные сферы. В целом это небольшое продвижение по сравнению с расходами предыдущих лет на высокотехнологичные сферы экономики. Думаю, что пока недостаточно, но все-таки определенное движение вперед в этом отношении у нас есть, несмотря на сложности текущего периода с финансированием", – подчеркнул Путин. Теперь важно убедиться, заключил премьер, что все эти суммы отправятся по назначению.
