Вслед за региональной властью, проекты развития территорий и выхода из кризиса предстоит защищать двум Ярославским моногородам – Гаврилов-Яму и Тутаеву. От итогов будет зависеть финансовая помощь. Однако у правительства есть свои схемы и предложения для малых населенных пунктов.
Вытаскивать моногорода из кризиса будут по-разному. Где-то упор сделают на поддержку бизнеса, где-то – на привлечение инвестиций в сельское хозяйство. Отдельно хотят развивать новые наукоёмкие предприятия. В этом направлении особенно далеко продвинулись в Калуге. Рядом с городом вырос технопарк "Грабцево", где собирают автомобили "Фольксваген". Заключены соглашения с автоконцернами "Вольво", "Мицубиси" и "Пежо-Ситроен". В 2010 году под Калугу даже хотят перевести часть рабочих из Тольятти. Особое внимание уделяют кадрам, которых готовят "под заказ".
"Это задача на перспективу, быстро её не решить. Есть программа стратегического развития трудовых ресурсов, принятых правительством области, предполагается окончательно решить эту задачу к 2020 году", - сказала министр труда, занятости и кадровой политики Калужской области Ирина Подковинская.
Гаврилов-Ям и Тутаев занимают в правительственном списке 19 и 20 строчки. В обоих моногородах хотят поддерживать не только существующее производство, но и находить другие виды занятости. В Гаврилов-Яме ставку делают на стратегический план развития.
"В первую очередь, это коснётся поддержки малого и среднего бизнеса и развития новых предприятий. Это будут предприятия по переработке льна и по производству стройматериалов", - сказал глава Гаврилов-Ямского МР Николай Бирук.
Для поддержки моногородов регионам правительство рекомендует обратить внимание на туризм, и особенно на Мышкин. В той же Калуге, например, практически нечем привлечь искушённых путешественников. И пример небольшого волжского городка сегодня многих впечатляет. За короткое время раскрутили бренд, построили гостиницы. В сфере туризма в пятитысячном городке занято около 600 жителей. А туристический товарооборот за год увеличился в 2,5 раза.
