На вагоностроительном заводе в Тихвине показали новую железнодорожную технику. Прежде всего внимание специалистов привлекла отечественная разработка – универсальный полувагон. Он разработан силами конструкторов предприятия. Особое условие экономичность и минимальные затраты на обслуживание.
Российским инженерам удалось справиться с задачей. Экспериментальные вагоны обладают межремонтным пробегом до 1 миллиона километров, в то время, как используемые сейчас аналоги требуют ремонта в пять раз чаще. Кроме отечественных образцов, также были представлена модель американской компании.
