Во вторник Dreamliner, новый самолет американской аэрокосмической корпорации Boeing, успешно завершил свой первый испытательный полет, который проходил над территорией штата Вашингтон в районе Западного побережья США. Полет продлился на час меньше первоначально запланированных четырех часов. Скорее всего, решение о сокращении времени полета было принято в связи с ухудшением погоды в районе Сиэтла, где самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе, расположенной в непосредственной близости от завода Boeing.
В ходе полета пилоты Майкл Кэррикер и Рэндалл Невилл провели ряд тестов различных систем нового авиалайнера. По словам представителя программы гражданской авиации корпорации Boeing Джима Праулкса, эти проверки были необходимы для подтверждения того, что в нормальных условиях "самолет летает так, как положено". Полученные данные будут представлены в Федеральное авиационное управление США, которое занимается, в частности, сертификацией новых воздушных судов.
За взлетом самолета-гиганта наблюдали около 25 тысяч человек – сотрудники аэрокосмической корпорации, журналисты, эксперты, просто любопытная публика. Там же присутствовали и представители авиакомпаний, которые изучают возможность закупки нового самолета. К настоящему времени корпорация Boeing получила заказы на 840 таких машин на сумму около 140 миллиардов долларов. После прохождения сертификации первые лайнеры планируется поставить японской авиакомпании All Nippon Airways в конце 2010 года.
После первого летного испытания новую модель будут тестировать еще, по меньшей мере, в течение девяти месяцев. Испытания будут выполняться экипажами на шести машинах. Первый испытательный полет должен был состояться еще более двух лет назад, однако дата первзлета пять раз его дата сдвигалась из-за необходимости доработки различных узлов самолета.
Основное отличие лайнера Boeing-787 от его предшественников состоит в том, что самолет, предназначенный для перевозки на значительные расстояния примерно 250 пассажиров, на 50 процентов выполнен из композиционных материалов. Кроме того, он оснащен более эффективной системой шумоизоляции, по сравнению с аналогичными машинами использует на 20 процентов меньше топлива и производит меньше вредных выбросов в атмосферу, напоминает ИТАР-ТАСС.
Еще до первого полета компания Bieing имела заказы на 850 новых самолетов от нескольких десятков авиакомпаний, в том числе и российского "Аэрофлота". Наш авиаперевозчик собирается приобрести 22 таких машины. Кроме того, Россия принимает участие в создании самолета Dreamliner: основной поставщик титановых заготовок и полуфабрикатов для его конструкции – Верхнесалдинское металлургическое производственное объединении.
