Первый вице-премьер Сергей Иванов считает необходимым поддержать гражданское судостроение, но предупреждает, что быстрых решений ждать не стоит. "Быстрых решений – создали Объединенную судостроительную корпорацию, а завтра все станет белым и пушистым – не будет", - сказал он.Первый вице-премьер Сергей Иванов считает необходимым поддержать гражданское судостроение, но предупреждает, что быстрых решений ждать не стоит, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Объединенную судостроительную корпорацию создали, но прошу не обольщаться - уйдет год или даже больше на оценку активов ФГУП, которые входят в ее состав, - предупредил Иванов. - Быстрых решений – создали ОСК, а завтра все станет белым и пушистым – не будет".
Первый вице-премьер призвал как можно скорее разработать федеральную целевую программу развития гражданского судостроения. По его мнению, ниша для него понятна – все, что связано с шельфом и специальными наукоемкими судами.
9 марта по итогам совещания у президента РФ Владимира Путина, принято решение о создании финансового холдинга – Объединенной судостроительной корпорации. Тогда же Путин дал указание разработать Федеральную целевую программу гражданского судостроения.
В корпорации будут объединены государственные финансовые активы в судостроении, как 100-процентные во ФГУПах, так и небольшие государственные активы в частных компаниях. В ОСК будут сразу влиты все существующие проектно-конструкторские активы.
Как ранее сообщил журналистам Сергей Иванов, основной проблемой является "недостаточность техники и мощностей для производства гражданских судов". По его словам, перед Россией с учетом выхода на морской шельф стоит масштабная задача строительства добывающих платформ и специальных судов для транспортировки углеводородов – газовозов и химовозов. "Минпромэнерго объявило конкурс на создание таких специальных судов и государство заинтересовано в сотрудничестве с частным бизнесом, - добавил он. - Главной задачей является то, чтобы российская судостроительная отрасль работала эффективно в условиях глобальной конкуренции".
"Объединенную судостроительную корпорацию создали, но прошу не обольщаться - уйдет год или даже больше на оценку активов ФГУП, которые входят в ее состав, - предупредил Иванов. - Быстрых решений – создали ОСК, а завтра все станет белым и пушистым – не будет".
Первый вице-премьер призвал как можно скорее разработать федеральную целевую программу развития гражданского судостроения. По его мнению, ниша для него понятна – все, что связано с шельфом и специальными наукоемкими судами.
9 марта по итогам совещания у президента РФ Владимира Путина, принято решение о создании финансового холдинга – Объединенной судостроительной корпорации. Тогда же Путин дал указание разработать Федеральную целевую программу гражданского судостроения.
В корпорации будут объединены государственные финансовые активы в судостроении, как 100-процентные во ФГУПах, так и небольшие государственные активы в частных компаниях. В ОСК будут сразу влиты все существующие проектно-конструкторские активы.
Как ранее сообщил журналистам Сергей Иванов, основной проблемой является "недостаточность техники и мощностей для производства гражданских судов". По его словам, перед Россией с учетом выхода на морской шельф стоит масштабная задача строительства добывающих платформ и специальных судов для транспортировки углеводородов – газовозов и химовозов. "Минпромэнерго объявило конкурс на создание таких специальных судов и государство заинтересовано в сотрудничестве с частным бизнесом, - добавил он. - Главной задачей является то, чтобы российская судостроительная отрасль работала эффективно в условиях глобальной конкуренции".
