Правительство России приняло окончательное решение о прекращении участия российской стороны в реализации проекта создания российско-украинского самолета Ан-70. "В программе вооружений до 2015 года уже не предусмотрено участие России в этом проекте", - сообщил источник в кабинете министров. Правительство России приняло окончательное решение о прекращении участия российской стороны в реализации проекта создания совместного российско-украинского самолета Ан-70.
"В программе вооружений до 2015 года уже не предусмотрено участие России в этом проекте", - сообщил "Интерфаксу" в пятницу источник в кабинете министров.
Ранее о нецелесообразности участия РФ в проекте неоднократно заявлял главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов.
На прошлой неделе в Баку министр обороны Украины Анатолий Гриценко, комментируя итоги двусторонних переговоров с министром обороны РФ Сергеем Ивановым, заявил о выходе российской стороны из проекта. В свою очередь, глава российского военного ведомства заявил о том, что РФ сделает отдельное заявление по своему участию в проекте.
В конце мая министр обороны России Сергей Иванов заявил, что Россия отказалась от участия в проекте создания самолета Ан-70, поскольку проект уже устарел. "Что касается проекта Ан-70, то этот проект ведется по техзаданию, составленному в 1984 году, и конца этому не видно", - сказал он.
"Согласно заявлению министра обороны России Сергея Иванова, транспортный самолет Ан-70 вышел в разряд тяжелых самолетов, а подобный, но лучший транспортник у нас есть свой", - прокомментировал РИА Новости заявление министра главком ВВС РФ Владимир Михайлов.
Президент Украины Виктор Ющенко сообщил ИТАР-ТАСС, что намерен поставить перед руководством РФ вопрос дальнейшего участия России в совместном проекте по созданию самолета Ан-70.
"Я не разделяю скептицизм, который есть, в том числе в некоторых СМИ, что судьба машины решена, российская сторона отказалась от участия в этом проекте", - сказал он, подчеркнув, что "сегодня хоронить такую модель недопустимо".
Ан-70 - стратегический военно-транспортный самолет, способный осуществлять взлет и посадку с укороченных бетонных, а также грунтовых аэродромов. Ан-70 способен перевозить до 30 тонн груза на дальность до трех тысяч километров. Цифровой комплекс бортового оборудования обеспечивает экипажу комфортные условия работы и практически всепогодную эксплуатацию самолета в любое время года. Первый полет самолета Ан-70, созданного АНТК им. О.К.Антонова, состоялся 16 декабря 1994 года.
"В программе вооружений до 2015 года уже не предусмотрено участие России в этом проекте", - сообщил "Интерфаксу" в пятницу источник в кабинете министров.
Ранее о нецелесообразности участия РФ в проекте неоднократно заявлял главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов.
На прошлой неделе в Баку министр обороны Украины Анатолий Гриценко, комментируя итоги двусторонних переговоров с министром обороны РФ Сергеем Ивановым, заявил о выходе российской стороны из проекта. В свою очередь, глава российского военного ведомства заявил о том, что РФ сделает отдельное заявление по своему участию в проекте.
В конце мая министр обороны России Сергей Иванов заявил, что Россия отказалась от участия в проекте создания самолета Ан-70, поскольку проект уже устарел. "Что касается проекта Ан-70, то этот проект ведется по техзаданию, составленному в 1984 году, и конца этому не видно", - сказал он.
"Согласно заявлению министра обороны России Сергея Иванова, транспортный самолет Ан-70 вышел в разряд тяжелых самолетов, а подобный, но лучший транспортник у нас есть свой", - прокомментировал РИА Новости заявление министра главком ВВС РФ Владимир Михайлов.
Президент Украины Виктор Ющенко сообщил ИТАР-ТАСС, что намерен поставить перед руководством РФ вопрос дальнейшего участия России в совместном проекте по созданию самолета Ан-70.
"Я не разделяю скептицизм, который есть, в том числе в некоторых СМИ, что судьба машины решена, российская сторона отказалась от участия в этом проекте", - сказал он, подчеркнув, что "сегодня хоронить такую модель недопустимо".
Ан-70 - стратегический военно-транспортный самолет, способный осуществлять взлет и посадку с укороченных бетонных, а также грунтовых аэродромов. Ан-70 способен перевозить до 30 тонн груза на дальность до трех тысяч километров. Цифровой комплекс бортового оборудования обеспечивает экипажу комфортные условия работы и практически всепогодную эксплуатацию самолета в любое время года. Первый полет самолета Ан-70, созданного АНТК им. О.К.Антонова, состоялся 16 декабря 1994 года.
