Благодаря консолидации усилий государства и частного бизнеса кораблестроение в России "обретает былую мощь". Об этом заявил сегодня Сергей Иванов на торжественной церемонии закладки киля головного танкера ледового класса.
"Очевидно, время для этого уже настало, и все возможности для этого у нас есть", – констатировал первый вице-премьер. По его словам, закладка киля танкера говорит о том, что "начинает воплощаться в жизнь новый инновационный судостроительный проект". "На российской верфи закладывается высокотехнологичное судно, которое под российским флагом будет ходить, как говорят моряки, в нашей же российской Арктике", – подчеркнул он.
При этом, отметил Иванов, "символично, что первый арктический танкер берет рождение именно здесь, на "Адмиралтейских верфях" – знаменитой верфи, основанной еще Петром Великим". "За более чем трехсотлетнюю историю здесь строились современные галеры и парусники, крейсера и линкоры, атомные ледоколы, и теперь начинается строительство высокотехнологичного танкера", – сказал первый заместитель председателя правительства. "Проект действительно уникальный, – резюмировал первый вице- премьер, – об этом говорит и то, что из тысяч существующих в мире верфей создать судно данного класса могут лишь единицы".
По его словам, подобный факт еще раз подтверждает "высочайший уровень отечественного кораблестроения". От имени правительства и себя лично Сергей Иванов поздравил россиян с закладкой киля головного танкера ледового класса и пожелал новых успехов в строительстве судов и перспективных контрактов его представителям. Арктический челночный танкер будет спущен на воду 16 августа 2008 года, а в 2009 году – передан "Совкомфлоту".
Как сообщил гендиректор компании Сергей Франк, новое судно будет названо "Михаил Ульянов", передает ИТАР-ТАСС. Стоимость каждого арктического танкера составляет около 130 млн долларов. Длина – 257 м, ширина – 34 м.
