Представители Южной Кореи и КНДР обсудили детали намеченного на 17 мая первого за 56 лет пуска поездов по Транскорейской магистрали. В частности, стороны обменялись списками пассажиров этих составов - около ста человек с каждой стороны - и договорились выступить с совместным заявлением, как только план пробного пуска будет окончательно утвержден обеими республиками.
В план, в том числе, включены праздничные мероприятия в связи с историческим событием, передает РИА Новости.
Накануне военные двух стран заключили разовое соглашение о гарантиях безопасности движения составов, необходимое, в том числе и потому, что формально они до сих пор находятся в состоянии войны. Соглашение устранило самым главный повод для опасений, поскольку в 2006 году именно отсутствие договоренности между военными стало причиной срыва пробного прогона поездов. В этот раз стороны обязались открыть в следующий четверг границу для прохода поездов с 09.00 до 17.00, а также обеспечить безопасность пассажиров, имущества, техники. Кроме того, оговорены ограничения на скорость движения составов и запрет на съемку территории, где пролегают маршруты.
Ранее была достигнута договоренность о том, что 17 мая по двум железнодорожным веткам, соединяющим две республики на востоке и западе Корейского полуострова, пройдет по одному пробному составу с сотней пассажиров. Со стороны КНДР поезд проследует по отрезку длиной 25,5 километра от станции Кымган до станции Чечжин в РК. Второй состав преодолеет 27,3 километра от южнокорейской станции Мунсан до северокорейской Кэсон. В тот же день они вернутся обратно.
Поезда не пересекали границу между Южной Кореей и КНДР 56 лет. Железнодорожные пути между Севером и Югом Корейского полуострова были состыкованы 14 июня 2003 года на двух участках на западе и востоке демилитаризованной зоны - полосы шириной четыре километра. Она разделяет Корейский полуостров вдоль 38-й параллели, по которой прошла граница между двумя корейскими государствами. Первый пробный пуск поездов должен был состояться еще в мае 2006 года, однако он был сорван из-за того, что военные не смогли подписать гарантий безопасности на транспорте. Сеул потребовал подписания соответствующего документа, однако северокорейская сторона отказалась, настаивая на решении вопроса о разграничении территориальных вод КНДР и Республики Корея в Желтом море. Дальнейшие переговоры были приостановлены после проведения в КНДР ракетных испытаний 5 июля 2006 года. Однако после успешного раунда шестисторонних переговоров в феврале этого года Сеул и Пхеньян возобновили двусторонние переговоры, в том числе и по этому вопросу. В перспективе ожидается соединение железных дорог КНДР и Республики Корея с Транссибирской магистралью, что даст двум республикам возможность осуществлять железнодорожную перевозку грузов в Европу и Азию.
