КНДР и Южная Корея начинают сегодня в Пханмунджоме в демилитаризованной зоне пятый с 2000 года раунд военных переговоров на уровне генералов. Их участники должны обсудить гарантии безопасного пересечения поездами самой охраняемой в мире границы во время запланированного на 17 мая испытательного прогона железнодорожных составов через ДМЗ по двум коридорам, сообщает ИТАР ТАСС.
"Главным вопросом повестки дня является обеспечение безопасной работы на железных и проложенных параллельно им шоссейных дорогах", сообщил пресс-секретарь южнокорейского министерства обороны. Железнодорожное сообщение между Севером и Югом было прервано в результате Корейской войны 1950-53 гг.
После состоявшегося в 2000 году исторического межкорейского саммита были проведены работы по их соединению через границу в восточном и западном коридорах. Проложенные параллельно рельсовым путям шоссе уже используются туристами, посещающими в КНДР горы Кымгансан (Алмазные), и персоналом, работающим на межкорейском индустриальном комплексе в приграничном Кэсоне (КНДР). Испытательные пробеги первоначально были запланированы на май прошлого года, однако тогда в последний момент официальный Пхеньян их отменил.
В Сеуле не исключают возможности того, что на этих трехдневных переговорах Пхеньян поднимет вопрос о пересмотре морской границы в Желтом море. Ее роль играет т.н. северная разграничительная линия, наспех проведенная после Корейской войны действовавшими под флагом ООН американцами. КНДР никогда ее не признавала и неоднократно настаивала на изменении СРЛ. Южная Корея считает, что эта проблема должна быть обсуждена позже на переговорах министров обороны двух Корей.
Если первые с момента окончания Корейской войны 1950-53 гг. пробеги составов пройдут успешно, то это откроет возможности для реализации глобального трехстороннего проекта с участием КНДР, России и Южной Кореи по соединению Транссиба с Транскорейской железнодорожной магистралью, который обеспечит самый быстрый путь для доставки грузов из Азии в Европу. Одновременно Пхеньян получает шанс модернизировать свою устаревшую сеть рельсовых путей.
