Объединение двух крупнейших судоходных компаний "Совкомфлот" и "Новошип" позволит надежнее и качественнее поддержать серьезные проекты на российском континентальном шельфе, считает гендиректор "Совкомфлота" Сергей Франк. Объединение двух крупнейших судоходных компаний "Совкомфлот" и "Новошип" позволит надежнее и качественнее поддержать серьезные проекты на российском континентальном шельфе, считает гендиректор "Совкомфлота" Сергей Франк.
"Консолидация ресурсов двух компаний позволит надежнее и качественнее поддержать серьезные проекты на российском континентальном шельфе, в будущих перевозках сжиженного природного газа и в контексте развития трубопроводного транспорта", - сказал Франк на встрече с президентом РФ в Ново-Огареве.
По его словам, "все это будет дополнено качественными услугами вот такой солидной большой компанией".
Он сообщил, что "в планах - создание на ее базе национальной публичной компании мирового класса". "Дело не только в размерах, а - в качестве, в привлекательности ее для инвесторов", - подчеркнул Франк.
Он добавил, что при перевозке с российского шельфа сжиженного природного газа "потребуются большие финансовые ресурсы".
"Это очень капитальная сфера, и гарантирует надежный доступ к такому капиталу, что, безусловно, будет необходимо как для транспортной отрасли России, так и для российской энергетики", - сказал Франк.
Отвечая на вопрос президента, сколько сейчас компанией заказано судов, Сергей Франк сообщил, что "сейчас в портфеле "Совкомфлота" - 20 судов, общим дедвейтом около двух миллионов тонн".
"Из этого значительная часть заказов - на российских верфях", - добавил он.
По его словам, в прошлом году "Совкомфлот" инвестировал в российское судостроение без малого три миллиарда рублей, сообщает РИА Новости. "В основном - это Адмиралтейские верфи", - пояснил Франк.
"Мы с нашими коллегами из Адмиралтейских верфей начали практическую работу по началу строительства на российских верфях газовозов для перевозки сжиженного природного газа, размерностью 70 тысяч кубометров, - сообщил Франк. - Это размер, которым мы сейчас оперируем и предоставляем услуги таким компаниям как "Газ
де Франс".
"Через какое-то время нужно будет заменять эти суда и нужно будет успеть построить их в России", - добавил он.
Владимир Путин поинтересовался, какова загрузка на "Новошипе".
Франк сообщил, что у "Новошипа" "такой же портфель заказов - очень хороший". "Это очень крепкая, хорошая компания", -добавил он. Франк выразил уверенность, что "консолидация человеческих, финансовых ресурсов поможет, опираясь на новороссийские, санкт-петербургские, мурманские возможности, предоставить качественно другой уровень сервиса на российском рынке".
"Консолидация ресурсов двух компаний позволит надежнее и качественнее поддержать серьезные проекты на российском континентальном шельфе, в будущих перевозках сжиженного природного газа и в контексте развития трубопроводного транспорта", - сказал Франк на встрече с президентом РФ в Ново-Огареве.
По его словам, "все это будет дополнено качественными услугами вот такой солидной большой компанией".
Он сообщил, что "в планах - создание на ее базе национальной публичной компании мирового класса". "Дело не только в размерах, а - в качестве, в привлекательности ее для инвесторов", - подчеркнул Франк.
Он добавил, что при перевозке с российского шельфа сжиженного природного газа "потребуются большие финансовые ресурсы".
"Это очень капитальная сфера, и гарантирует надежный доступ к такому капиталу, что, безусловно, будет необходимо как для транспортной отрасли России, так и для российской энергетики", - сказал Франк.
Отвечая на вопрос президента, сколько сейчас компанией заказано судов, Сергей Франк сообщил, что "сейчас в портфеле "Совкомфлота" - 20 судов, общим дедвейтом около двух миллионов тонн".
"Из этого значительная часть заказов - на российских верфях", - добавил он.
По его словам, в прошлом году "Совкомфлот" инвестировал в российское судостроение без малого три миллиарда рублей, сообщает РИА Новости. "В основном - это Адмиралтейские верфи", - пояснил Франк.
"Мы с нашими коллегами из Адмиралтейских верфей начали практическую работу по началу строительства на российских верфях газовозов для перевозки сжиженного природного газа, размерностью 70 тысяч кубометров, - сообщил Франк. - Это размер, которым мы сейчас оперируем и предоставляем услуги таким компаниям как "Газ
де Франс".
"Через какое-то время нужно будет заменять эти суда и нужно будет успеть построить их в России", - добавил он.
Владимир Путин поинтересовался, какова загрузка на "Новошипе".
Франк сообщил, что у "Новошипа" "такой же портфель заказов - очень хороший". "Это очень крепкая, хорошая компания", -добавил он. Франк выразил уверенность, что "консолидация человеческих, финансовых ресурсов поможет, опираясь на новороссийские, санкт-петербургские, мурманские возможности, предоставить качественно другой уровень сервиса на российском рынке".
