Только на пенсии удалось жителям германского города Виттшток (земля Бранденбург) Руди Бекелю и Гюнтеру Смола реализовать давнюю мечту - обзавестись собственной подводной лодкой. Согласно расчетам пенсионеров-подводников, менее чем через два года они смогут спустить субмарину на воду для "ходовых испытаний" - пока только в ближайшем озере.

Четыре года назад на импровизированном стапеле два пожилых немца, Руди Бекель и Гюнетр Смол, начали строить четырехместную субмарину собственной конструкции, и сегодня корпус необычной "яхты" длиной 12 метров, шириной два метра и весом шесть тонн завершен. Для нижней части корпуса подлодки энтузиасты использовали сталь толщиной восемь миллиметров, а выше ватерлинии - шесть миллиметров. "Раскройкой" стальных листов, приобретавшихся на свалках металлолома по 50 центов за килограмм, и их сваркой энтузиасты занимались сами. В результате получилась уменьшенная копия немецких подводных лодок времен Второй мировой войны.

Впрочем, до первого подводного путешествия пока еще далеко: на лодку нужно установить дизельный двигатель для надводного хода и зарядки аккумуляторных батарей, электродвигатель для погружений, а также навигационное оборудование и системы жизнеобеспечения. Согласно расчетам пенсионеров-подводников, менее чем через два года они смогут спустить субмарину на воду для "ходовых испытаний" - пока только в ближайшем озере. Перевозить ее придется на специальном грузовом прицепе. В случае успешных испытаний энтузиасты планируют доставить лодку для постоянного базирования на озеро Мюриц - самый крупный закрытый водоем на северо-востоке Германии. А дальнейшем они не исключают и подводных путешествий в Балтийском или Северном морях, сообщает ИТАР-ТАСС.

Тем самым, частный подводный флот Германии пополнится еще одной единицей - третьей по счету. В начале января 2006 года житель Потсдама Рейнхард Кюстер спустил на воду свою двухместную субмарину "Немо", которая к сегодняшнему дню совершила более 400 погружений. А в Кильской бухте на миниатюрной подводной лодке собственной конструкции "2Дайв" путешествует инженер Михаэль-Хенрик Шмельтер.

В Западной Европе насчитывается всего восемь частных субмарин, и у этого направления отдыха, как считают эксперты, большое будущее. Если в Европе энтузиасты строят субмарины собственными руками, то в США их производство поставлено на промышленную основу: там насчитывается свыше 1,5 тысяч прогулочных подводных лодок - от миниатюрных моделей на 1-2 человек до настоящих подводных яхт с панорамными иллюминаторами и автономностью подводного хода в несколько суток.