Вступивший в силу с 1 июля новый Кодекс об административных правонарушениях лишил ГАИ права определять вину участников аварий и выдавать им справки. Без этой бумаги страховые компании не могут компенсировать ущерб своим пострадавшим клиентам.На рынке автострахования наступил коллапс. Вступивший в силу с 1 июля новый Кодекс об административных правонарушениях лишил ГАИ (ГИБДД) права определять вину участников аварий и выдавать им справки. А без этой бумаги страховые компании не могут компенсировать ущерб своим пострадавшим клиентам. Проблема автовладельцев в том, что после 1 июля Госавтоинспекция перестала выдавать пострадавшим в ДТП справку по "форме № 2" с указанием виновника аварии и отметкой, находился ли кто-нибудь из водителей в состоянии алкогольного опьянения. Ранее этот документ являлся основным для страховщиков. По новому кодексу, гаишники только фиксируют факт дорожного происшествия. Далее дело за судом. С учетом того, что в прошлом году в России зафиксировано 164 тысячи аварий, можно не сомневаться, что наш суд, и без того не особенно расторопный, "зашьется" в дорожных разборках, пишет "Труд".
Автовладельцы и страховые компании оказались в полной растерянности от нестыковки двух законодательных актов. Страховщики не знают, что делать со справками без пункта виновности, которые не считаются юридическим основанием для выплат страховых сумм. В принципе они могут вообще не отвечать по своим обязательствам и формально будут правы. Но прекрасно понимают, что допустить подобное - своей смерти подобно.
Если сейчас всех клиентов направлять в суд, то рынок автострахования рухнет. Уже сейчас в большинстве мелких компаний выплаты денег временно приостановлены. В ожидании решения суда они только фиксируют факт ДТП, записывая показания его участников. В крупных компаниях после долгого согласования "наверху" ситуация иная. В одной из ведущих компаний признались, что в работе с клиентами "возникло напряжение", но компания продолжает выплачивать страховые премии пострадавшим в ДТП. "Когда в справке из ГАИ указана прозрачная картина ДТП, то вопроса к клиенту нет, и дело решается в досудебном порядке. Подорожает ли страховка, пока сказать не можем, хотя отвлечение ресурсов произойдет неизбежно".
Скорее всего, убытки страховщиков будут покрыты за счет увеличения суммы страховки. В ряде компаний этот рост прогнозируют в размере 30 процентов.
Автовладельцы и страховые компании оказались в полной растерянности от нестыковки двух законодательных актов. Страховщики не знают, что делать со справками без пункта виновности, которые не считаются юридическим основанием для выплат страховых сумм. В принципе они могут вообще не отвечать по своим обязательствам и формально будут правы. Но прекрасно понимают, что допустить подобное - своей смерти подобно.
Если сейчас всех клиентов направлять в суд, то рынок автострахования рухнет. Уже сейчас в большинстве мелких компаний выплаты денег временно приостановлены. В ожидании решения суда они только фиксируют факт ДТП, записывая показания его участников. В крупных компаниях после долгого согласования "наверху" ситуация иная. В одной из ведущих компаний признались, что в работе с клиентами "возникло напряжение", но компания продолжает выплачивать страховые премии пострадавшим в ДТП. "Когда в справке из ГАИ указана прозрачная картина ДТП, то вопроса к клиенту нет, и дело решается в досудебном порядке. Подорожает ли страховка, пока сказать не можем, хотя отвлечение ресурсов произойдет неизбежно".
Скорее всего, убытки страховщиков будут покрыты за счет увеличения суммы страховки. В ряде компаний этот рост прогнозируют в размере 30 процентов.
