Указ президента о создании АО "Российские железные дороги" может выйти в апреле 2003 года, заявил министр путей сообщения Геннадий Фадеев. По его словам, он "в целом удовлетворен принятием законопроектов и теперь появилась возможность начать разработку более 700 нормативных актов".Указ президента России о создании АО "Российские железные дороги" (РЖД) может выйти в апреле 2003 года, заявил министр путей сообщения Геннадий Фадеев после заседания Думы, на котором были приняты во втором чтении 4 законопроекта по реформе железнодорожной отрасли.
Министр отметил, что он "в целом удовлетворен принятием законопроектов и теперь появилась возможность начать разработку более 700 нормативных актов", передает "Интерфакс".
Министр подчеркнул, что на пленарном заседании Госдумы остро разгорелся вопрос о земле. Правительство и профильный комитет Госдумы предлагали внести земельные участки, по которым проходят железнодорожные магистрали и на которых расположены предприятия отрасли, в уставный капитал АО "РЖД".
Однако Госдума большинством голосов внесла поправку, согласно которой эти земельные участки остаются в федеральной собственности. При этом Фадеев подчеркнул, что "стоимость вопроса составляет 32 млрд рублей".
По словам министра, вызывает сомнение принятие и другой поправки, согласно которой в случае, если груз не отвечает интересам грузополучателя, то железная дорога должна отправить груз обратно грузоотправителю на свои средства. По словам министра, это "принесет большие убытки железнодорожному транспорту".
В то же время министр подчеркнул, что есть возможность до третьего чтения внести изменения по этим позициям, поскольку "эти поправки не являются принципиальными".
Министр отметил, что он "в целом удовлетворен принятием законопроектов и теперь появилась возможность начать разработку более 700 нормативных актов", передает "Интерфакс".
Министр подчеркнул, что на пленарном заседании Госдумы остро разгорелся вопрос о земле. Правительство и профильный комитет Госдумы предлагали внести земельные участки, по которым проходят железнодорожные магистрали и на которых расположены предприятия отрасли, в уставный капитал АО "РЖД".
Однако Госдума большинством голосов внесла поправку, согласно которой эти земельные участки остаются в федеральной собственности. При этом Фадеев подчеркнул, что "стоимость вопроса составляет 32 млрд рублей".
По словам министра, вызывает сомнение принятие и другой поправки, согласно которой в случае, если груз не отвечает интересам грузополучателя, то железная дорога должна отправить груз обратно грузоотправителю на свои средства. По словам министра, это "принесет большие убытки железнодорожному транспорту".
В то же время министр подчеркнул, что есть возможность до третьего чтения внести изменения по этим позициям, поскольку "эти поправки не являются принципиальными".
