Благодаря бережливости Центробанка каждый автолюбитель может уменьшить свой налог за 2002 г. как минимум в 1000 раз. Владеющий огромным автопарком ЦБ обнаружил, что налог взимали без учета деноминации, и теперь твердо намерен вернуть свои деньги. Если другие налогоплательщики последуют его примеру, бюджет потеряет больше 6 млрд. рублей.
Как сообщают "Ведомости", до 1 января 2003 г. все автолюбители платили налог с владельцев транспортных средств. Минимальные ставки налога были установлены законом еще в 1991 г. (50 коп. с лошадиной силы для легковых автомобилей с мощностью до 100 л. с., 1 руб. 30 коп. для автомобилей с мощностью свыше 100 л. с. и т. д.). Региональные власти могли увеличивать эти ставки. Например, Мосгордума установила на 2002 г. ставки в 3 руб. с лошадиной силы для автомобилей с мощностью до 100 л. с. и 10 руб. - для более мощных легковушек.
Еще 10 апреля 2002 г. Конституционный суд решил, что региональные "надбавки" противоречат Конституции и что платить нужно по ставкам 1991 г. Но московские налогоплательщики, по словам председателя бюджетного комитета Мосгордумы Михаила Вышегородцева, все равно заплатили в 2002 г. по повышенным ставкам - всего примерно 700 млн. руб. Начальник отдела региональных и местных налогов УМНС по Москве Александр Миньков сообщил, что налоговые инспекции не стали пересчитывать налог, поскольку его сбором занималась ГИБДД. По словам Минькова, теперь недовольные могут написать в налоговую инспекцию заявление о возврате переплаченного.
Но на самом деле плательщики могут вернуть в 1000 раз больше. Выяснилось это благодаря ЦБ, который письмом от 24 марта 2003 г. потребовал от всех своих подразделений до 1 мая 2003 г. обратиться в инспекции с заявлением о возврате налога. При этом ЦБ ссылается не только на решение КС, но и на деноминацию, которая произошла 1 января 1998 г. Поэтому ставки налога, установленные еще в 1991 г., следует умножить на коэффициент 0,001, пишет ЦБ. Другими словами, платить нужно даже не 50 коп. с каждой лошадиной силы, а 0,05 коп. (при таких ставках налог с "девятки" с мощностью 69 лошадиных будет не 207 руб., как следует из московского закона, а 3,45 коп.). Юристы убеждены, что логика ЦБ безупречна.
Как сообщают "Ведомости", до 1 января 2003 г. все автолюбители платили налог с владельцев транспортных средств. Минимальные ставки налога были установлены законом еще в 1991 г. (50 коп. с лошадиной силы для легковых автомобилей с мощностью до 100 л. с., 1 руб. 30 коп. для автомобилей с мощностью свыше 100 л. с. и т. д.). Региональные власти могли увеличивать эти ставки. Например, Мосгордума установила на 2002 г. ставки в 3 руб. с лошадиной силы для автомобилей с мощностью до 100 л. с. и 10 руб. - для более мощных легковушек.
Еще 10 апреля 2002 г. Конституционный суд решил, что региональные "надбавки" противоречат Конституции и что платить нужно по ставкам 1991 г. Но московские налогоплательщики, по словам председателя бюджетного комитета Мосгордумы Михаила Вышегородцева, все равно заплатили в 2002 г. по повышенным ставкам - всего примерно 700 млн. руб. Начальник отдела региональных и местных налогов УМНС по Москве Александр Миньков сообщил, что налоговые инспекции не стали пересчитывать налог, поскольку его сбором занималась ГИБДД. По словам Минькова, теперь недовольные могут написать в налоговую инспекцию заявление о возврате переплаченного.
Но на самом деле плательщики могут вернуть в 1000 раз больше. Выяснилось это благодаря ЦБ, который письмом от 24 марта 2003 г. потребовал от всех своих подразделений до 1 мая 2003 г. обратиться в инспекции с заявлением о возврате налога. При этом ЦБ ссылается не только на решение КС, но и на деноминацию, которая произошла 1 января 1998 г. Поэтому ставки налога, установленные еще в 1991 г., следует умножить на коэффициент 0,001, пишет ЦБ. Другими словами, платить нужно даже не 50 коп. с каждой лошадиной силы, а 0,05 коп. (при таких ставках налог с "девятки" с мощностью 69 лошадиных будет не 207 руб., как следует из московского закона, а 3,45 коп.). Юристы убеждены, что логика ЦБ безупречна.
