Самолет Як-42 производства Саратовского авиазавода в 2004 году будет включен в государственную программу гражданской авиации. С модернизированным салоном и новым двигателем воздушный лайнер сможет выйти на международные авиалинии.Як-42 производства Саратовского авиазавода в 2004 году будет включен в государственную программу гражданской авиации. Об этом заявил на пресс-конференции, посвященной итогам совещаний в Министерстве транспорта РФ и правительстве РФ, министр промышленности, науки и технологий Саратовской области Сергей Лисовский.
Он сообщил, что на совещании ведущих авиаперевозчиков в Министерстве транспорта РФ было отмечено, что для саратовского самолета на рынке авиаперевозок ниша существует. Однако на сегодняшний день правительство РФ делает упор на самолет ТУ-334, который еще не сертифицирован, и для которого еще нет системы обслуживания.
По итогам совещания в Министерстве транспорта РФ было принято решение о замене двигателя в "Як-42" и модернизации его салона. Это позволит экономить топливо и подготовить самолет к выходу на международные авиалинии. Уже в сентябре текущего года от АКБ "Яковлева" ожидается документация на обновленный самолет.
В свою очередь, руководство Саратовского авиационного завода принял решение о консолидации пакета акций для передачи его государству или эффективному собственнику. На сегодняшний день главная задача предприятия - войти в крупный самолетостроительный холдинг, передает ГТРК "Саратов" .
Он сообщил, что на совещании ведущих авиаперевозчиков в Министерстве транспорта РФ было отмечено, что для саратовского самолета на рынке авиаперевозок ниша существует. Однако на сегодняшний день правительство РФ делает упор на самолет ТУ-334, который еще не сертифицирован, и для которого еще нет системы обслуживания.
По итогам совещания в Министерстве транспорта РФ было принято решение о замене двигателя в "Як-42" и модернизации его салона. Это позволит экономить топливо и подготовить самолет к выходу на международные авиалинии. Уже в сентябре текущего года от АКБ "Яковлева" ожидается документация на обновленный самолет.
В свою очередь, руководство Саратовского авиационного завода принял решение о консолидации пакета акций для передачи его государству или эффективному собственнику. На сегодняшний день главная задача предприятия - войти в крупный самолетостроительный холдинг, передает ГТРК "Саратов" .














































































