Руководители швейцарской компании "Скайгайд" могут быть привлечены к судебной ответственности по фактам, выявляющимся в ходе расследования столкновения Ту-154 и Боинга-757. Наибольшее внимание специалистов привлекает поведение дежурных диспетчеров.Руководители швейцарской авиадиспетчерской компании "Скайгайд" могут быть привлечены к судебной ответственности по фактам, выявляющимся в ходе расследования столкновения Ту-154 и Боинга-757. Об этом сообщила информационная служба радио и телевидения Швейцарии.

К основным фактам, которые привлекли внимание к деятельности "Скайгайд" в связи с катастрофой, информслужба относит, в частности, временное отключение оборудования автоматического оповещения, отсутствие на рабочем месте напарника дежурного авиадиспетчера и, наконец, действия последнего непосредственно перед столкновением двух самолетов. Именно поведение дежурного диспетчера вызывает наибольшее число вопросов у специалистов.

Сегодня газета "Трибюн дэ Женев" опубликовала мнение специалистов, анализирующих предположительные причины катастрофы. Она, в частности, приводит высказывание пилота-инструктора авиакомпании "Свисс", по понятным причинам не называя его имени. Если Ту-154 действительно получил команду авиадиспетчера о снижении только за 50 секунд до столкновения, подчеркивает пилот, то это - ошибка службы воздушного контроля.