Профсоюз летного состава (ПЛС) России намерен сразу после завершения работы комиссии по расследованию обстоятельств столкновения Ту-154 и Боинга-757 возбудить иск против руководства швейцарской диспетчерской службы "Скайгайд".Профсоюз летного состава (ПЛС) России намерен сразу после завершения работы комиссии по расследованию обстоятельств столкновения Ту-154 и Боинга-757 возбудить иск против руководства швейцарской диспетчерской службы "Скайгайд" за ложную и обвинительную трактовку действий российского экипажа, передает ИТАР-ТАСС. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции президент ПЛС Мирослав Бойчук.

По его словам, трагедия вскрыла "серьезнейшие недостатки действующей в Европе системы Управления воздушным движением (УВД)". "Нонсенсом системы является то, что она допускает управление в течение трех минут двух самолетов, пересекающих сразу три зоны: словацкую, германскую и швейцарскую",- отметил Бойчук. Недоумение также вызывает тот факт, что "в центре Европы в 21 веке люди в течение трех минут не могут передать информацию".

"Событие, при котором начинает работать бортовая система предупреждения об опасном сближении (ТКАС), классифицируется в авиации как чрезвычайное и в этом случае ответственные лица несут суровое наказание, вплоть до лишения лицензии", - сказал Бойчук. Он также выразил озабоченность тем, что при таком состоянии европейской системы УВД переход с мая этого года на сокращенные нормы вертикального эшелонирования (с 600 до 300 метров) может обернуться новыми трагедиями.