Госкомиссия, занимавшаяся расследованием причин катастрофы вертолета Ми-8, в которой погиб Александр Лебедь, пришла к выводу, что вертолет разбился по вине экипажа.Неудовлетворительная подготовка экипажа к полету - одна из главных причин авиакатастрофы вертолета Ми-8, произошедшей 28 апреля в районе Абакана, в результате которой погиб губернатор Красноярского края Александр Лебедь и еще семь человек. Как передает "Интерфакс", к такому выводу пришла госкомиссия, занимавшаяся расследованием причин авиакатастрофы.
В понедельник под председательством главы МЧС Сергея Шойгу прошло заседание Госкомиссии по расследованию причин авиакатастрофы, проведенного комиссией Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
"Установлено, что катастрофа Ми-8 произошла в результате его столкновения в полете с линией электропередачи и последующего падения на землю, в результате которого произошло разрушение конструкции вертолета, повлекшей за собой гибель и получение значительных телесных повреждений пассажиров и экипажа", - сообщил по итогам заседания председатель Госкомиссии.
По его словам, комиссия определила, что факторами, неблагоприятное сочетание которых обусловило авиационное происшествие, являются неудовлетворительная подготовка экипажа к выполнению полета, проявившаяся прежде всего в незнании рельефа местности, ориентиров и расположения препятствий, принятие экипажем решения выполнить полет по маршруту Ермаковское - озеро Ойское по нелетному прогнозу погоды для горного участка маршрута, выполнение экипажем полета по горному ущелью в условиях ограниченной видимости на предельно малой высоте, что непосредственно привело к столкновению вертолета с ЛЭП.
Согласно выводам комиссии "недостаточная подготовка экипажа к полету в значительной степени была обусловлена незнанием им точного места назначения". Только после посадки в населенном пункте Ермаковское экипаж получил информацию о маршруте дальнейшего полета. "Подобная организация полетов при пренебрежении существующими в гражданской авиации нормами и правилами практически предопределила появление основных факторов данного авиационного происшествия", - считает комиссия.
В понедельник под председательством главы МЧС Сергея Шойгу прошло заседание Госкомиссии по расследованию причин авиакатастрофы, проведенного комиссией Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
"Установлено, что катастрофа Ми-8 произошла в результате его столкновения в полете с линией электропередачи и последующего падения на землю, в результате которого произошло разрушение конструкции вертолета, повлекшей за собой гибель и получение значительных телесных повреждений пассажиров и экипажа", - сообщил по итогам заседания председатель Госкомиссии.
По его словам, комиссия определила, что факторами, неблагоприятное сочетание которых обусловило авиационное происшествие, являются неудовлетворительная подготовка экипажа к выполнению полета, проявившаяся прежде всего в незнании рельефа местности, ориентиров и расположения препятствий, принятие экипажем решения выполнить полет по маршруту Ермаковское - озеро Ойское по нелетному прогнозу погоды для горного участка маршрута, выполнение экипажем полета по горному ущелью в условиях ограниченной видимости на предельно малой высоте, что непосредственно привело к столкновению вертолета с ЛЭП.
Согласно выводам комиссии "недостаточная подготовка экипажа к полету в значительной степени была обусловлена незнанием им точного места назначения". Только после посадки в населенном пункте Ермаковское экипаж получил информацию о маршруте дальнейшего полета. "Подобная организация полетов при пренебрежении существующими в гражданской авиации нормами и правилами практически предопределила появление основных факторов данного авиационного происшествия", - считает комиссия.
