Испытание на прочность микроавтобуса "Газель" выявило серьезные проблемы с уровнем безопасности у самой массовой российской "маршрутки". Не оснащенные ремнями безопасности и подголовниками сиденья представляют угрозу для жизни пассажиров.Испытание на прочность самой массовой российской "маршрутки" - "Газель-322132" -выявило серьезные проблемы с уровнем безопасности этого автомобиля, сообщает корреспондент Вестей.Ру.

Проведенный экспертами журнала "За рулем" краш-тест имитировал серьезную аварию - смещенный лобовой удар о деформируемое препятствие на скорости 54,8 км/ч. В салоне находилось 7 манекенов: один "водитель" и шесть "пассажиров". Двое манекенов "погибли" на месте, двое получили "тяжелейшие травмы", трое стали "инвалидами". Водительское место - единственное в "Газели", оборудованное ремнем безопасности, поэтому "шофер" после столкновения остался жив, но получил сильные травмы ног.

"Основная проблема, которую выявил тест - это отсутствие ремней безопасности и подголовников для пассажиров. Правда, в отличие от европейских норм, предусматривающих жесткие требования к конструкции и расположению сидений в салоне, российские стандарты безопасности устарели. Таким образом, протестированная нами тринадцатиместная "Газель-322132" им вполне соответствует", - отметил главный редактор журнала "За рулем" Петр Меньших.

По существующим российским стандартам городские микроавтобусы не должны проходить через краш-испытания перед запуском в серийное производство.