Пластмассовый автомобиль особо малого класса "Мишка", идеей выпуска которого вот уже шестой год грезит компания "АСМ-холдинг ", может приобрести реальные очертания. Достигнута договоренность о том, что "Мишку" будут собирать на московском ЗИЛе.Пластмассовый автомобиль особо малого класса "Мишка", идеей выпуска которого вот уже шестой год грезит компания "АСМ-холдинг ", может приобрести реальные очертания. Как говорят представители "АСМ-холдинга", уже достигнута договоренность о том, что "Мишку" будут собирать по их лицензии на московском ЗИЛе. К 2005 году производство пластмассовых коробочек на стальных каркасах с мотором Мелитопольского завода (такие ставили на "Запорожцы") планируется довести аж до 100 000 машин в год, сообщаеют "Ведомости" . Выпуск этого авто по лицензии предлагается также освоить белорусскому автозаводу БелАЗ, который прославился тем, что делает самые большие в мире машины.
Пока, правда, неясно, за чьи средства будет финансироваться этот проект. У "АСМ-холдинга" - компании, которая в основном занимается консалтинговыми услугами, - таких средств нет. ЗИЛ - завод, убыток которого в 2001 году , по предварительным данным, составит не менее 1 млрд руб. Правда, в "АСМ-холдинге" намекают, что с финансированием обещало помочь правительство Москвы. Но о том, как московская мэрия инвестирует в автопром, можно судить по дышащим на ладан "Москвичу" и ЗИЛу.
Пока, правда, неясно, за чьи средства будет финансироваться этот проект. У "АСМ-холдинга" - компании, которая в основном занимается консалтинговыми услугами, - таких средств нет. ЗИЛ - завод, убыток которого в 2001 году , по предварительным данным, составит не менее 1 млрд руб. Правда, в "АСМ-холдинге" намекают, что с финансированием обещало помочь правительство Москвы. Но о том, как московская мэрия инвестирует в автопром, можно судить по дышащим на ладан "Москвичу" и ЗИЛу.









































































