Атомная подлодка "Курск" погибла в результате теплового взрыва компонентов топлива торпеды 65-76. Как стало известно в понедельник, таков официальный вывод правительственной комиссии по расследованию причин гибели субмарины.Подлодка "Курск" погибла в результате теплового взрыва компонентов топлива торпеды 65-76. Таков официальный вывод правительственной комиссии по расследованию причин гибели субмарины. Свое последнее заседание комиссия провела 29 июня в Москве, сообщил в понедельник член комиссии, депутат Госдумы Валерий Дорогин.
"После теплового взрыва последовал пожар и повышение давления в первом отсеке, из-за чего произошла детонация всего боезапаса", - сказал Дорогин. Лежащие в подлодках на стапелях торпеды находятся в неснаряженном состоянии, то есть без запальных компонентов, поэтому их самопроизвольный взрыв невозможен. Однако резкое повышение температуры и давления спровоцировали необратимую реакцию, отметил вице-адмирал. "После первого взрыва погибли все находившиеся в первом отсеке люди, частично погибли подводники и во втором отсеке, остальные были тяжело контужены, - сказал Дорогин. - Второй взрыв привел к гибели всей лодки".
Моряки прозвали торпеду 65-76 "Китом", а командование – "Толстой". По словам Дорогина, она действительно выглядит бочкообразно (диаметр торпеды – 650 мм). С "Китами" постоянно случались чрезвычайные ситуации. Дело в том, что торпеды этого типа движутся за счет химической реакции (реагенты – перекись водорода и керосин).
Торпеда "Кит" лежала в первом отсеке субмарины "Курск". Скорее всего, перекись проела внешнюю стенку торпеды и вступила в химическую реакцию с органической смазкой. Из-за этого и произошел первый, тепловой взрыв, который выбросил в отсек около 2 тонн смеси перекиси и керосина. Естественно, эта смесь тут же взорвалась.
Валерий Дорогин также сообщил, что правительственная комиссия приняла решение о подрыве находящихся на дне Баренцева моря фрагментов субмарины. По мнению специалистов, подрыв фрагментов необходим с точки зрения безопасности мореплавания, так как не исключено, что на дне остаются неразорвавшиеся торпеды.
"После теплового взрыва последовал пожар и повышение давления в первом отсеке, из-за чего произошла детонация всего боезапаса", - сказал Дорогин. Лежащие в подлодках на стапелях торпеды находятся в неснаряженном состоянии, то есть без запальных компонентов, поэтому их самопроизвольный взрыв невозможен. Однако резкое повышение температуры и давления спровоцировали необратимую реакцию, отметил вице-адмирал. "После первого взрыва погибли все находившиеся в первом отсеке люди, частично погибли подводники и во втором отсеке, остальные были тяжело контужены, - сказал Дорогин. - Второй взрыв привел к гибели всей лодки".
Моряки прозвали торпеду 65-76 "Китом", а командование – "Толстой". По словам Дорогина, она действительно выглядит бочкообразно (диаметр торпеды – 650 мм). С "Китами" постоянно случались чрезвычайные ситуации. Дело в том, что торпеды этого типа движутся за счет химической реакции (реагенты – перекись водорода и керосин).
Торпеда "Кит" лежала в первом отсеке субмарины "Курск". Скорее всего, перекись проела внешнюю стенку торпеды и вступила в химическую реакцию с органической смазкой. Из-за этого и произошел первый, тепловой взрыв, который выбросил в отсек около 2 тонн смеси перекиси и керосина. Естественно, эта смесь тут же взорвалась.
Валерий Дорогин также сообщил, что правительственная комиссия приняла решение о подрыве находящихся на дне Баренцева моря фрагментов субмарины. По мнению специалистов, подрыв фрагментов необходим с точки зрения безопасности мореплавания, так как не исключено, что на дне остаются неразорвавшиеся торпеды.
