Победитель ралли-марафона "Дакар" Дмитрий Сотников показывает волгоградцам свой гоночный автомобиль. Его специально привезли в центр города, чтобы продемонстрировать возможности завода.
"У нас в России можно создавать спортивные быстрые машины мирового уровня и добиваться на них побед", – поделился пилот команды "КАМАЗ-мастер" Дмитрий Сотников.
В аудитории ВолгГТУ представители завода рассказали студентам, над чем работает предприятие сегодня, какую продукцию выпускает. Производство современное, необходимы квалифицированные специалисты: программисты, конструкторы, разработчики, испытатели.
"КАМАЗ" сейчас – это больше, чем грузовик. Это современный мобильный вычислительный комплекс, можно сказать. Поэтому мы нуждаемся в инженерных кадрах по разному профилю" – подытожил главный конструктор НТЦ по испытаниям Рамиль Гиниятуллин.
Несмотря на введение ограничений, сейчас завод в Набережных Челнах работает в обычном режиме. Конвейер не останавливали, трудятся в три смены. Производство загружено заказами. Однако есть и негативное влияние санкций. Новые модели с импортной электроникой придется переоборудовать.
"По ним идет большая программа импортозамещения. Планируем через 10 месяцев перезапуститься с новыми машинами. Вместо европейских, американских, японских компонентов будут применены российские, белорусские, китайские, индийские", – рассказал главный конструктор по инновационным автомобилям "КАМАЗ" Сергей Назаренко.
Волгоградский технический университет ежегодно готовит специалистов машиностроительного, конструкторского и транспортного профиля. Они сейчас особенно востребованы.
В прошлом году на "КАМАЗе" выпустили почти 45 тысяч автомобилей. Предприятие продолжает работу и ждет молодых специалистов из Волгограда.
