Улица Карпинская. Эта дорога ведет в садоводства в границах Иркутска и поселки, расположенные дальше — по Плишкинскому тракту. Самый протяженный участок длиною пять с половиной километров сейчас ремонтируют в Иркутске по национальному проекту "Безопасные качественные дороги". Чтобы в этом убедиться, сегодня новый асфальт брали на пробу. Иначе приемку не пройти. Асфальтобетон подрядчик уложил здесь в два слоя — крупнозернистый, а сверху мелкозернистый.
"Пять ровно. Замеряем толщину покрытия. По проекту 5 сантиметров, по факту тоже 5 сантиметров."
Если толщину покрытия можно определить прямо на месте, то чтобы узнать, насколько оно плотное и водостойкое, образцы передадут в три лаборатории. "Росавтодору", ведь ремонт идёт по федеральному проекту, "ИркутскАвтодору" — как подрядчику, и в независимую лабораторию стройконтроля, с которой у администрации города заключен контракт.
"Если вырубки прошли, то здесь будет наноситься дорожная разметка в термопластике, пешеходные переходы. Ну и все, будем сдавать — в принципе, объект сдается досрочно. Если результаты хорошие, соответственно, дорога будет стоять долго. Пройдет свой гарантийный, эксплуатационный срок", — говорит заместитель директора МУП "Иркутскавтодор" Андрей Пономарев.
Контракт предусматривает гарантии подрядчика — верхний слой асфальта сохранится как минимум пять лет. Кстати, вырубки проведут на протяжении всего участка, возьмут 15 кернов, в том числе на тротуарах и остановках. Так положено: один образец с трех тысяч квадратных метров. На днях администрация Иркутска проверяла качество асфальта и на улице Седова. Тут дорогу уложили смесью щебенки и мастики, ее отличает высокая прочность, обычно эту марку асфальтобетона используют на загруженных магистралях. Обе дороги — на Седова и на Карпинской — будут готовы к октябрю. Кстати, следы от вырубки подрядчик должен убрать за сутки.
