По оценкам специалистов, сейчас средняя скорость движения общественного транспорта в Красноярске – 17 километров в час. Метро поедет в два раза быстрее. Длина первой линии – почти 11 километров. Это шесть остановочных пунктов – четыре подземных и два надземных, электродепо и инженерный корпус. Проект перового этапа уже на госэкспертизе. Строительство должно начаться в этом году.
Дмитрий Зотин, заместитель министра транспорта Красноярского края:
"В настоящее время все работы по проектированию идут в соответствии с утвержденным графиком. Огорожены строительные площадки под первые стартовые котлованы. Организованы дороги объездные. Утверждены схемы дорожного движения в местах перекрытия в центре города".
Общая стоимость первого этапа – почти 90 миллиардов рублей. Заказчик – государственное предприятие края "Центр транспортной логистики", генподрядчик – группа компаний "Моспроект-3". Расширенное заседание комитета по экономике и налоговой политике Законодательного собрания края – полностью посвящено вопросам метро. Недавно депутаты на сессии проголосовали за присвоение проекту статуса регионального. Разработан не только первый этап строительства, но и второй, и даже третий, который свяжет центр с Солнечным – с одной стороны, с другой – с Элитой.
Сергей Ерёмин, заместитель Губернатора Красноярского края:
"Он и обеспечит нам связь и формирование уже некоего единого транспортного кольца. Он пока сейчас в стадии проработки. Мы готовы выслушивать и обсуждать".
Проект, который в Красноярске уже несколько раз стартовал, в этот раз обязан прийти к логическому завершению. Таково мнение всех ветвей власти.
Егор Васильев, председатель комитета по экономике и налоговой политике Законодательного Собрания края:
"Этот проект поддержан Президентом. Мы хотим сегодня посмотреть – как мы можем помочь, чтобы у нас не было никаких сомнений, что проект будет стартовать и потом реализуется к 26-му году, а дальше этапами больше".
Кроме всего прочего, у метро есть еще один важнейший эффект – экологический. Красноярцы смогут быстрее добираться до нужного места на рельсовом транспорте, чем на собственном автомобиле. Если машины не коптят – значит, воздух становится чище.
