С первыми лучами весеннего солнца и приходом тепла на улицы Иркутска вернулись электросамокаты. С начала марта в ПДД их называют средством индивидуальной мобильности, или просто СИМ. Вещь популярная как у жителей, так и гостей столицы Прибайкалья.
"Нам нравится. Мы в Красноярск приезжали, там катались, здесь. Мне кажется, доступно, недорого", — говорит жительница г. Усть-Кута Александра Высоких.
Впрочем, даже самая бюджетная поездка способна обернуться серьезными проблемами и расходами. А главное — под угрозой может оказаться здоровье.
"Пришлось применить экстренное торможение. Вследствии чего я, естественно, начала бросать самокат, упала."
Иркутянка Ольга в мае прошлого года получила серьезную травму — разрыв передней крестообразной связки. Въехала на таком самокате в неприкрытую решеткой ливнёвку на тротуаре. Через 11 месяцев после операции девушка все еще проходит реабилитацию.
"Наш город не приспособлен к такому большому потоку самокатов. Нет каких-то специальных дорог, где можно передвигаться", — говорит жительница Иркутска Ольга Печенина.
К чему приводит неаккуратная езда на электросамокате, хорошо знают травматологи. Говорят, видели все — от ушибов и ссадин до переломов и закрытых черепно-мозговых травм.
"Бабушка с внуком наперегонки — гонки на электросамокате. В итоге пострадал и внук, и бабушка. Их поочередно повезли потом оказывать помощь", — говорит заведующая городским детским травмпунктом Иркутска Татьяна Преториус.
После поправок в ПДД ездить на электросамокате и любом другом СИМ можно не быстрее 25 км/ч. При этом ездить нужно по велодорожкам. Если их нет, можно и по тротуару, но со скоростью прогулочного шага, уступая дорогу пешеходам. О новых правилах пока знают не все.
"Слышал только то, что-то хотят ввести, но какие именно правила — нет. Первый раз сел, едешь — много людей, ты не можешь даже проехать. И боишься сбить кого-нибудь."
А еще, если ваш СИМ весит больше 35 килограммов, ехать на нем можно только по правому краю проезжей части. При этом самокат должен иметь тормоза, звуковой сигнал, передние и задние фары.
"Еще одно правило, которым многие, кстати, пренебрегают — это пересечение пешеходного перехода. По правилам дорожного движения вы должны остановиться, спешиться и переходить по переходу вот таким образом", — говорит корреспондент Влад Бараненко.
Штрафы за нарушения остались без изменений. Наказывают не только за проезд по "зебре". Езда в нетрезвом виде, создание помех движению транспорта, наезд на пешехода. За это придется заплатить от 800 до полутора тысяч рублей. Сложным остается вопрос о ДТП с участием самокатов. Ведь их владельцы не считаются водителями.
"В 2022 году на территории Иркутской области произошло три ДТП с участием лиц, которые управляли СИМ. Три человека получили травмы, в том числе один несовершеннолетний", — говорит старший инспектор отделения пропаганды БДД Управления ГИБДД по Иркутской области Иван Малахов.
Травматизм при езде на электросамокатах — общемировая проблема. Например, в Париже на днях анонсировали запрет на их аренду. Его там хотят ввести с сентября. В 2022 году в столице Франции в авариях погибли три человека, а травмы получили еще 459. В Иркутске кикшеринг, наоборот, набирает обороты. По данным одной популярной компании, в прошлом году в городе было 1050 самокатов. В этом их станет 1613. В общей сложности за прошлый сезон иркутяне проехали на электросамокатах два миллиона километров.
