Орские пассажироперевозчики подсчитывают ежедневные непредвиденные расходы. Одни связаны с некачественным состоянием городских дорог. Другие с не менее некачественной сборкой отечественных автобусов.

"Изо дня в день то сцепление летит, то колеса… Затраты на машину уходят огромные. Они столько не приносят, сколько мы хотим", – рассказал механик по выпуску транспортных средств маршрута 23 А Николай Бражников.

Это обстоятельство сегодня является ключевым в решении орских перевозчиков поднять стоимость проезда на маршрутном транспорте.

Некоторые орчане уже давно приняли решение пересесть на трамвай. Проезд за 30 рублей, как в областном центре, не всем жителям столицы восточного Оренбуржья по карману. «Пенсия у меня, например, небольшая, поэтому мне сложно. Я трамвайчик только жду», – поделилась орчанка Нина Дымко.

А проезд на трамвайчике для пенсионеров еще и обойдется с существенной скидкой. Да и для остальных категорий граждан останется более доступным.

"В муниципальном транспорте увеличение стоимости проезда не планируется. То есть, как было 25 рублей, так и останется", – сообщил главный инженер МУП "Орскгортранс" Сергей Бобылев.

Перевозчиков уже обязали оборудовать свои автобусы системой Глонасс, тахографами. Теперь законодательство предъявляет новые требования, которые повлекут и новые расходы.

"Сейчас будем устанавливать видеокамеры, которые требует закон 269-ый. Для этого на одну машину потребуется выделить порядка 30 тысяч рублей", – отметил совладелец маршрутных автобусов Сергей Катенев.

А значит в обозримом будущем орчан могут ждать и новые повышения тарифа на проезд в маршрутном транспорте.