Полина — студентка. Путь к знаниям каждый день преодолевает на автобусе. И теперь на студенческий бюджет ляжет дополнительная нагрузка – плата за общественный транспорт с 1 марта составит 36 рублей.
Информация об индексации уже опубликована сайте правительства края. Это ответная реакция на требования перевозчиков поднять цену.
Ирина Отводникова, заместитель министра тарифной политики края:
"В ноябре 2022 года в министерство тарифной политики обратилось нужное количество перевозчиков с предоставлением расчётов тарифов на перевозку".
Тогда перевозчики просили и вовсе 56 рублей. Объясняли это увеличением расходов на обслуживание транспорта и желанием обновить подвижной состав. Ещё один аргумент — большой штат работников в сфере.
Константин Кнапнугель, заместитель председателя правления Красноярской ассоциации перевозчиков:
"На сегодняшний день выходит там 900 единиц. На эти 900 единиц работают как минимум около трёх тысяч человек только водителей. Столько же людей работают кондукторами, помимо этого есть обслуживающий персонал".
После экономической экспертизы была одобрена лишь небольшая индексация. Она объясняется инфляцией и официальным показателем зарплат.
Если посмотреть на динамику роста за четыре года, с 2019-го, цена на билет выросла на 38 процентов. Теперь обратимся к заработкам красноярцев. Согласно базе Красноярскстата, в месяц усредненный житель города получает почти 69 тысяч рублей. С того же 2019-го года индексирование зарплат составило 37 процентов.
Раз в год в соответствии с законом перевозчики могут обратиться для пересмотра тарифа. При условии, что их доходы не обеспечивают устойчивую работу транспорта из-за увеличения затрат. Как говорят сами перевозчики, сдерживание приведёт в итоге к резкому скачку цены за проезд. Это сильнее ударит по карману пассажира. Сейчас пассажиры надеяться хотя бы на улучшение качества перевозок. Или готовятся покупать безлимитный проездной. Вопреки изменениям его решили "заморозить", стоимость по-прежнему составит 1800 рублей.
