Катерина Константиновна, жительница Красноярска:
"Где – то на 5% – 6% другое дело, ну не на столько же сразу. Ну, получается в общей сложности, около 70% по-моему".
Нина Георгиевна, жительница Красноярска:
"Как скажет государство, так и платим, что мы изменим, пора бы уже привыкнуть. Тем более наше поколение, мы не удивляемся уже ничему".
Речь идет о повышении цен на проезд. Вместо уже привычных 32 – х рублей, перевозчики хотят 56 – об этом они заявили на этой неделе. Если владельцев социальных карт новость не так пугает, то для работающего населения это очередной удар по карману. То есть при возможных 56 рублях за проезд, за 22 рабочих дня придется заплатить – 2 тысячи 464 рубля. При сегодняшней цене в 32 рубля за поездку, месяц обходится в 1408. Поэтому после новости в социальных сетях поднялась волна возмущения.
В целом в Красноярске повышение цен на проезд в общественном транспорте происходит с завидной регулярностью – последний раз цены поднимали меньше года назад – в январе. Тогда перевозчики просили 40 рублей, но остановились на отметке в 32. Если проследить динамику за последние 10 лет, то можно увидеть – цены на проезд выросли ровно в два раза.
Еще один неприятный нюанс – это долгое ожидание, иногда оно может длиться минут по 40 и если сейчас температура комфортная, то в минус 30 такое времяпровождение может плохо сказаться на здоровье.
Выслушивать все нелестные комментарии из года в год приходится работникам транспорта: водителю и кондуктору. При том, что с их слов, их зарплаты, после каждого повышения цен – так же резко не растут.
Геля Каримова, кондуктор:
"Конечно, очень возмущаются, как будто кондуктор сам цену выставил, это же не мы, а вышестоящие люди. Конечно не хорошо это, на самом деле, и так народ едет... Ну на столько уже с людей как могут так и выжимают. Эти 32 рубля и так достаточно в принципе, куда еще больше то?".
Перевозчики наоборот утверждают, денег недостаточно. Все комплектующие на протяжении этого года значительно выросли в цене. А транспорт, даже тот, что сейчас есть на маршрутах, надо поддерживать в рабочем состоянии.
Игорь Чебкасов, замдиректора по эксплуатации перевозчика ООО "Триумф-7":
"Во-первых подорожали запчасти, колесо на наш подвижной состав в прошлом году стоило 11 тысяч рублей, в этом оно уже стоит порядка 20-ти, замена панорамного стекла подорожало в два раза, топливо – было 54,80 в том году, в этом уже 57,40. Тариф влияет и на зарплату водителей и кондукторов, чтобы не потерять квалифицированные кадры перевозчики подали все свои издержки в министерство тарифной политики".
Если в ведомстве цену утвердят, то проезд в Красноярске почти догонит столичный. Например в Москве и Санкт-Петербурге добраться из точки А в точку Б на общественном транспорте – стоит 60 рублей. Но если обратить внимание на наших сибирских соседей – то там цены уже сегодня весьма ощутимо отстают от наших.
Москва – 61 рубль;
Санкт- Петербург – 60 рублей;
Новосибирск – 26 рублей;
Иркутск – 25 рублей.
В департаменте транспорта очередное повышение цен отреагировали немногословно.
Дана Ханова, пресс-секретарь департамента транспорта:
"Любой перевозчик, коммерческий или муниципальный, имеет право подать заявку в министерство тарифной политики, подтвердив при этом расчетами необходимость повышения стоимости проезда. Окончательное решение принимает министерство тарифной политики края".
А вот что касается массовых жалоб на стабильно невысокое качество услуг, которые полились из-за новости о возможном повышении тарифа – здесь департамент от комментариев решил воздержаться. Оставить жалобы все еще можно по телефону +7 (391) 256-84-04. Либо на почту trans@admkrsk.ru. Будем ли мы платить за проезд больше, и если да, то насколько – узнаем только через два месяца – именно столько в последний раз потребовалось министерству тарифной политики для принятия решения.
