Карьер не останавливается ни на минуту: ни поздним вечером, ни ранним утром. Машины исполинского размера круглосуточно поставляют на фабрику стратегический груз, золотоносную руду. На рост добычи на Наталкинском ГОКе отвечают обновлением автопарка.
"В планах компании увеличение добычи до 42 миллионов кубов, в следующем году ожидаем приход новых буровых установок, карьерных автосамосвалом, а также экскаваторов WK-20", – рассказал Александр Порошин, начальник участка открытых горных работ.
Механик скрывается под карьерным самосвалом, технике нужна передышка и сервисный осмотр. Внеплановая остановка одной машины в карьере может сбить темп всей погрузки.
Такая внушительная техника требует определённых условий для ремонтного цеха, высота ангара позволяет загонять сюда машины выше семи метров, здесь же можно работать даже когда на улице -50, строение сохраняет тепло, как термос.
Автогиганты, которые трудятся в экстремальных условиях, требуют к себе внимательного отношения. Такое крупное производство не терпит длительного ожидания, поэтому на Наталкинском ГОКе не ждут остановок техники, а предотвращают ее выход из строя.
"Мы планируем поставить капитальные здания на 4 поста для проведения ремонтов горнотранспортного оборудования и уже со снятием круговых платформ в самих цехах без применения автокранов, что увеличит скорость ремонта, качество" – пояснил Владимир Струпок, главный механик по самоходному оборудованию "Полюс Магадан".
Все оборудование ремонтного цеха российского производства. Специально для Наталкинского ГОКа новосибирский машиностроительный завод модернизировал автономный съемник для ремонта мотор-колеса.
"Он на дизельном ходу, дизельный двигатель стоит, полностью автономное, самоходное очень помогает быстро, оперативно снять и заменить моторколесо на самосвале", – отметил Денис Кузнецов, инженер-механик.
На такие работы раньше уходило три дня, сейчас справляются за сутки. Этого требует карьер, который не останавливается ни на минуту.
