Прямыми поставками китайских авто рынок уже насыщен, отметил Мантуров, и в целом возможности экономического взаимодействия всегда скрываются в тех отраслях и направлениях, где есть кооперация. Время обычных торговых поставок уже в прошлом – каждая страна заинтересована в добавленной стоимости, пояснил Мантуров.
"Мы поступательно ведем работу с китайскими партнерами по локализации совместных продуктов для поставки на внутренние рынки уже с высоким уровнем локализации, так как это было раньше с западными партнерами", – сообщил первый вице-премьер РФ.
Он также привел пример того, какие показатели локализации можно считать целью.
"Когда Volkswagen, например, уходил – или Renault, – по каким-то моделям доходило до 90. Поэтому и у нас задача по нашей программе развития до 2030 года выйти на примерно такие же показатели", – отметил Мантуров, уточнив при этом, что локализация считается не в процентах, а в баллах.
Ранее Мантуров рассказал о создании в России альтернативной занятости для работников автозаводов.
