Несмотря на небольшую протяженность новой линии (2 километра), она имеет важное транспортное значение, соединив Павелецкий вокзал с Площадью трех вокзалов. Собянин подчеркнул, что до конца текущего года в столице будет введен в эксплуатацию первый трамвайный диаметр длиной 27 километров, а в следующем году планируется запуск еще одного маршрута протяженностью 30 километров.
"Важно отметить, что новая линия через центр связала между собой разные части города. Это стартовый этап создания Московских трамвайных диаметров.", – отметил мэр в своем Telegram-канале.
Для реализации проекта на проспекте Академика Сахарова потребовались трамваи нового типа, поскольку на участке отсутствуют тяговые подстанции.
В пресс-службе мэрии добавили, что в ходе строительных работ было проведено комплексное благоустройство 15 прилегающих улиц, где появились 20 новых остановок и 18 приподнятых посадочных платформ. Новый маршрут № 9 протяженностью 9 километров связал станцию метро "Сокольники" с Павелецким вокзалом, объединив четыре железнодорожных вокзала с 20 станциями рельсового транспорта.
Ежедневный пассажиропоток на новой линии составит около 25 тысяч человек. В перспективе трамвайные диаметры обеспечат удобное передвижение для более чем 2 миллионов жителей четырех административных округов столицы (ЮЗАО, ЮАО, ВАО и ЦАО). Для обеспечения бесперебойного движения пути уложили по бесшпальной технологии на монолитное основание и выделили на отдельном полотне.
Ранее Собянин открыл мост Академика Королева через Москву-реку, соединившему Шелепихинскую набережную и парк "Фили".
