По словам главы ОАК, работы в части сертификационных полетов отечественного самолета близятся к завершению.
"Сегодня мы выполнили более 99% этих полетов. Осталось буквально несколько полетов, связанных с климатическими особенностями эксплуатации. Мы будем ожидать наступления соответствующих климатических условий. Там есть вопросы, связанные с обледенением, с низкими температурами и с молнией. Это должно произойти в обозримом будущем ", – отметил Бадеха.
Он добавил, что параллельно с этой работой развернуто серийное производство Ил-114-300 на заводе в городе Луховицы в Московской области.
"Первые три самолета будут готовы к передаче заказчику в следующем году", – сказал Бадеха.
Ил-114-300 представляет собой усовершенствованную модификацию турбовинтового самолета Ил-114. Он предназначен для замены устаревших Ан-24 и зарубежных моделей аналогичного класса на внутренних авиалиниях. Самолет разработан специально для региональных перевозок в труднодоступных зонах.
