Он отметил, что у компаний пока есть запасы, но если они исчерпаются, последствия будут нарастать как снежный ком.
"Налицо, по всей видимости, какой-то корпоративный конфликт, который приводит к остановке выпуска электронных компонентов для крупнейших мировых производителей. В первую очередь это касается VAG Group, куда входят Volkswagen и Porsche. Влияет это точно так же на Volvo и на некоторых китайских производителей", – заявил Хайцеэр.
Эксперт пояснил, что пока острого дефицита нет, стоимость автомобилей не изменится, но в случае прекращения поставок машины могут вырасти в цене на 5-10% из-за остановки производств и сопутствующих издержек.
"Пока дефицита нет, стоимость автомобиля это не увеличит. Мы просто можем увидеть такое естественное подорожание инфляционное, обычно это на несколько процентов происходит каждый год. А если возникнет действительно дефицит и в целом будет исчерпан запас <…>, то в этом случае цена может подняться и на 5, и на 10 процентов. <…> Повлияет на это не только отсутствие микрочипов, это будет такой снежный ком: остановка фактически сборочного конвейера, хранение собранных автомобилей, которые не могут быть обеспечены запчастями, простой персонала – это все как снежный ком будет накручиваться и влиять на себестоимость", – сказал Хайцеэр.
Ранее доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при правительстве РФ Михаил Хачатурян заявил, что дефицит чипов, используемых в автомобильной промышленности, может привести к росту цен на машины в среднем на 10-15%.
