Навсегда решить вопрос пьянства в воздухе предложил вице-премьер Сергей Иванов. Во вторник на расширенной коллегии Минтранса обсуждали проблемы авиации. Для пассажиров-дебоширов вице-премьер потребовал увеличить штрафы. А с пилотами, уличенными в употреблении спиртного, могут обойтись еще строже.
"К лицам, допустившим употребление либо запрещенных медицинских препаратов, либо спиртных напитков накануне вылета, необходимо предельно жестко применять меры административного характера, вплоть до увольнения", – потребовал заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов.
Когда в прошлом году в Перми разбился самолет с пассажирами, межгосударственная комиссия сделала неожиданное заявление.
"Установлен факт наличия этилового алкоголя в организме командира воздушного судна перед смертью", – заявил Алексей Морозов, председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета.
Последний скандал с рейсом авиакомпании "Сибирь" из Франкфурта в Новосибирск случился в начале октября. Перед вылетом немецкая служба безопасности вывела из самолета командира экипажа Сергея Денисова. При проверке в крови был обнаружен алкоголь 0,5 промилле. За 0,3 обычно лишают водительских прав. На летчика завели уголовное дело. В авиакомпании утверждают, что служебная проверка не подтвердила, что летчик был пьян, и он по-прежнему летает.
"Я не верю ни единому слову, это ложь. Говорю я это потому, что я с этим человеком прожила 30 лет. И я знаю уровень его ответственности к своей работе", – утверждает Оксана Денисова, супруга командира экипажа.
Евгений Коротков, командир пассажирского аэробуса "Аэрофлота", говорит, что пьянство на борту хоть и экстраординарный случай, но случается.
"Ну, был у нас бортинженер. Постоянно проводник приносил ему по бокальчику вина в течение каждых 20 минут. И вот он так потихонечку расслаблялся. Ну, он больше не работает у нас", – рассказывает Евгений Коротков.
Алкоголики на такой работе, как он уверяет, неизбежно пролетают мимо: "У нас в России смотрят на внешний вид, и если им что-то не нравится, проверяют дополнительно. За границей вообще нет такой проверки, у нас хоть что-то есть".
На замок зажигания автомобилей давно уже начали ставить алкотестеры. Пока не дыхнешь в трубочку, двигатель не заведется. Практику предлагают расширить. "Теоретически алкотестер можно установить на все виды транспорта, метро и самолет", – считает Айк Папоян, директор фирмы по изготовлению алкотестеров.
Плотно "закладывать за воротник" летной куртки начали еще давно. Сказалась и привычка к фронтовым ста граммам и к легкодоступной незамерзающей жидкости. Ее в авиации было предостаточно.
Если кто-нибудь из членов экипажа отказывался пить, то его выбрасывали за борт – с парашютом, конечно. Но такие случаи были единичны и жестоко наказывались. Тогда же впервые взялись за алкогольный контроль летного состава
"В конце 50-х годов по всей трассе от Ленинграда и до Владивостока были так называемые комендатуры. В штатный состав этих комендатур ввели врачей или фельдшеров, которые занимались предполетным медицинским осмотром", – говорит Петр Дейнекин, в 1991-1998 годах главнокомандующий ВВС РФ.
Самое время и сейчас ужесточить летные правила, пилотам выдавать профессиональные паспорта, а провинившимся вклеивать туда волчий билет.
"Писать туда, за что были наказаны, уволены. Чтобы ни один человек не мог перейти из одной компании в другую после наказания", – считает Герой России Магомед Толбоев, заслуженный летчик-испытатель.
Пока же пилотов-нарушителей предлагают лишать права управления воздушным судном на срок до трех лет.
На первый взгляд кажется, что бортовой компьютер современного авиалайнера позволяет немного расслабиться. Он дает возможность без участия человека безопасно взлететь и безопасно приземлиться. Но если на борту случается внештатная ситуация, желательно, чтобы в руках у пилота кроме штурвала ничего не было.
